[发明专利]发动机驱动型压缩机及其运转控制方法

权利要求书

1.一种发动机驱动型压缩机的运转控制方法，其特征在于，

所述发动机驱动型压缩机包括发动机、由所述发动机驱动的压缩机主体和对所述压缩机主体控制吸气的吸气调整装置，

所述吸气调整装置包括：

吸气调整阀，对所述压缩机主体的吸气口进行开闭；

控制流路，将所述吸气调整阀的闭阀受压室与所述压缩机主体的吐出侧之间连通；以及

压力调整阀，在所述压缩机主体的吐出侧压力为预定的额定压力以上时打开所述控制流路，在所述压缩机主体的吐出侧压力低于所述额定压力时关闭所述控制流路，

所述发动机驱动型压缩机设置有：

第一旁通流路和第二旁通流路，旁通所述压力调整阀，分别将所述压缩机主体的所述吐出侧与所述吸气调整阀的闭阀受压室之间连通；

放气流路，对所述吸气调整阀的闭阀受压室内的压缩气体进行节流并排气；

第一电磁阀，对所述第一旁通流路进行开闭；以及

第二电磁阀，对所述第二旁通流路进行开闭，

将所述第一电磁阀设为常开型的电磁阀，并且

将所述第二电磁阀设为最高工作压力差比在所述第二电磁阀的一次侧与二次侧之间能产生的最大压力差高的常闭型的电磁阀，

进行在使所述第一电磁阀为非通电的状态下起动所述发动机的起动运转，

在所述发动机起动后，当满足了预定的起动运转解除条件时，使所述第一电磁阀为通电、使第二电磁阀为非通电而停止所述起动运转，转移到由所述吸气调整装置进行吸气控制的通常运转，并且

在所述通常运转中，当所述压缩机主体的吐出侧的压力相对于所述额定压力成为预定的高过冲压力以上时，在使所述第一电磁阀维持通电状态的状态下，使所述第二电磁阀通电，进行转移到关闭了所述吸气调整阀的无负荷运转的过冲避免运转。

2.根据权利要求1所述的发动机驱动型压缩机的运转控制方法，其特征在于，

在所述过冲避免运转中，在所述压缩机主体的吐出侧的压力相对于所述过冲压力为预定的低压力、且成为比所述额定压力高的恢复压力以下时，使所述第二电磁阀为非通电而结束所述过冲避免运转，并恢复到所述通常运转。

3.根据权利要求1或2所述的发动机驱动型压缩机的运转控制方法，其特征在于，

在所述起动运转时，对所述第二电磁阀进行通电。

4.根据权利要求1或2所述的发动机驱动型压缩机的运转控制方法，其特征在于，

所述发动机驱动型压缩机设置有吹扫开关，利用所述吹扫开关的导通，开始使所述第一电磁阀为非通电、使第二电磁阀为通电的吹扫运转，利用所述吹扫开关的切断，使所述第一电磁阀为通电、使第二电磁阀为非通电而结束所述吹扫运转，并恢复到所述通常运转。

5.根据权利要求1或2所述的发动机驱动型压缩机的运转控制方法，其特征在于，

利用主开关的切断，进行使所述第一电磁阀为非通电、使第二电磁阀为通电而继续所述发动机的运转的冷却运转，当满足了预定的结束条件时，使所述第二电磁阀为非通电，并且停止所述发动机而结束所述冷却运转。