[发明专利]一种稳定船舶防撞设施在审
申请号: | 202110504968.8 | 申请日: | 2021-05-10 |
公开(公告)号: | CN113202059A | 公开(公告)日: | 2021-08-03 |
发明(设计)人: | 徐美红 | 申请(专利权)人: | 徐美红 |
主分类号: | E02B3/26 | 分类号: | E02B3/26 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 312400 浙江省绍兴市嵊州市经济开发区浦南大道*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 稳定 船舶 设施 | ||
1.一种稳定船舶防撞设施,包括安装板(1),其特征在于:所述安装板(1)左侧中间固定连接有套块(2),套块(2)内部外侧设置有出气结构(3),出气结构(3)包括出气腔(4)、第一弹簧(5)、底板(6)、顶杆(7)、限制板(8),所述出气腔(4)内部设置有第一弹簧(5),第一弹簧(5)内侧端固定连接底板(6),底板(6)中间外侧端固定连接顶杆(7),顶杆(7)外侧端固定连接限制板(8),所述套块(2)外侧设置有走气槽(9),所述套块(2)内部设置有减震腔(10),减震腔(10)内部设置有第二弹簧(11),第二弹簧(11)右侧固定连接移板(12),移板(12)右侧固定连接伸缩杆(13),伸缩杆(13)右侧铰接传动杆(14),传动杆(14)右侧固定连接固定板(15),固定板(15)内部设置有活动腔(16),活动腔(16)内部设置有减震片(17),减震片(17)右侧固定连接推板(18),推板(18)右侧固定连接推块(19),推块(19)右侧固定连接防撞板(20),防撞板(20)右侧固定连接固定块(21),固定块(21)内部设置有限制结构(22),所述防撞板(20)右侧设置有卸力垫(23)。
2.根据权利要求1所述的一种稳定船舶防撞设施,其特征在于:所述出气腔(4)底部连通减震腔(10),第一弹簧(5)外侧固定连接套块(2),底板(6)与出气腔(4)大小相同,顶杆(7)外侧套接第一弹簧(5),顶杆(7)上端贯穿套块(2)并延伸至外侧,限制板(8)位于套块(2)外侧。
3.根据权利要求1所述的一种稳定船舶防撞设施,其特征在于:所述走气槽(9)外侧端贯穿套块(2),走气槽(9)内侧端连通出气腔(4)内,走气槽(9)与出气腔(4)的连接处位于出气腔(4)中间,走气槽(9)以出气腔(4)为中心左右对称设置有两个。
4.根据权利要求1所述的一种稳定船舶防撞设施,其特征在于:所述出气结构(3)以减震腔(10)为中心上下对称设置有两组,走气槽(9)对应出气结构(3)设置有四个。
5.根据权利要求1所述的一种稳定船舶防撞设施,其特征在于:所述第二弹簧(11)左侧固定连接安装板(1),伸缩杆(13)右侧贯穿减震腔(10)并延伸至外侧,传动杆(14)设置为向上倾斜,活动腔(16)内部等距设置有三组减震片(17),减震片(17)左端均固定连接固定板(15),推块(19)右侧贯穿活动腔(16)并延伸之后外侧,防撞板(20)右侧上下对称设置有两块固定块(21),每块固定块(21)内部均设置有限制结构(22),卸力垫(23)内部对应固定块(21)设置有槽口,槽口内对应限制结构(22)设置有限制槽。
6.根据权利要求1所述的一种稳定船舶防撞设施,其特征在于:所述限制结构(22)包括限制腔(221)、第三弹簧(222)、顶板(223)、限制块(224)、按块(225),限制腔(221)内部设置有第三弹簧(222),第三弹簧(222)外侧固定连接顶板(223),顶板(223)以第三弹簧(222)为中心上下对称设置有两块,每块顶板(223)右端外侧均固定连接限制块(224),每块顶板(223)左端均贯穿限制腔(221)并延伸至外侧,每块顶板(223)左端外侧均固定连接按块(225)。
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