[发明专利]飞行汽车部件的修复方法

说明书

本申请是关于一种飞行汽车部件的修复方法。该修复方法包括：将部件的待修复区域进行表面改性处理；将多个铺层铺贴于待修复区域；将铺贴了铺层的部件进行整体固化处理。本申请的修复方法，一方面，通过将待修复区域进行表面改性，使铺层更好地与部件结合，从而防止部件修补后的位置出现脱裂、分层或鼓包等现象；另一方面，通过采用多个铺层来修补待修复区域，以使待修复区域的强度得以提高，从而使待修复区域的结构强度和韧性等性能恢复至未损伤前的状态，使修补后的部件的性能恢复正常，确保后续使用的可靠性。

技术领域

本申请涉及飞行汽车技术领域，尤其涉及一种飞行汽车部件的修复方法。

背景技术

随着城市空中交通概念的兴起，飞行汽车的研究备受关注。相关技术中，碳纤维部件具有高强度、耐高温、抗摩擦及耐腐蚀等优异的性能，可广泛应用于航天航空等领域中的结构材料，用于制作轻量化、高强度的飞行汽车部件。

在部件的使用过程中，部件不可避免地会出现损伤，从而需要对损伤位置进行修补。其中，损伤一般包括局部磨损、局部破口等情形。针对这些损伤，一般采用原子灰(俗称腻子)进行嵌填，或采用结构胶进行粘接。然而，一方面，由于原子灰或结构胶等修补材料本身的韧性和结构强度均不高，使修补后的部件的性能无法达到受损之前的性能强度。另一方面，由于上述修补材料与部件本身的碳纤维部件属于完全不同的材料体系，当损伤面积较大时，修补位置容易出现脱裂、分层或鼓包的现象。

发明内容

为解决或部分解决相关技术中存在的问题，本申请提供一种飞行汽车部件的修复方法，该飞行汽车部件的修复方法，能够使修补后的部件的性能与未损伤前的性能相当，且可以避免出现脱裂、分层或鼓包的现象。

本申请提供一种飞行汽车部件的修复方法，其包括：

将部件的待修复区域进行表面改性处理；

将多个铺层铺贴于所述待修复区域；

将铺贴了所述铺层的所述部件进行整体固化处理。

在其中一个实施例中，所述将部件的待修复区域进行表面改性处理的步骤之前，还包括：

扩大所述部件的损伤区域的粘接面，形成所述待修复区域。

在其中一个实施例中，所述将部件的待修复区域进行表面改性处理的步骤之前，还包括：

将所述待修复区域的表面进行粗糙化处理，以使所述待修复区域的表面粗糙度达到预设粗糙度。

在其中一个实施例中，所述将部件的待修复区域进行表面改性处理的步骤之前，还包括：

将所述待修复区域的表面进行清洁处理。

在其中一个实施例中，所述将部件的待修复区域进行表面改性处理，包括：

采用表面改性剂对所述待修复区域进行表面改性处理；其中，所述表面改性剂包括有机溶剂、水及偶联剂。

在其中一个实施例中，所述表面改性剂包括质量份数为90％～95％的无水乙醇、2％～8％的水及1％～5％的硅烷偶联剂。

在其中一个实施例中，所述将多个铺层铺贴于所述待修复区域，包括：

根据所述铺层的材料体系，将多个所述铺层按照预设角度逐层铺贴于所述待修复区域。

在其中一个实施例中，多个所述铺层包括至少一胶粘层和至少两结构层；所述胶粘层敷设于所述待修复区域的表面，每一所述结构层于所述胶粘层上逐层叠加铺贴。

在其中一个实施例中，所述铺层的材料体系与所述部件的材料体系相同；或所述铺层为结构胶。

在其中一个实施例中，所述将铺贴了所述铺层的所述部件进行整体固化处理，包括：