[发明专利]福祉车

权利要求书

1.一种福祉车，其特征在于，所述福祉车包括车厢和托盘，所述车厢设有出入口，所述托盘与所述车厢相连并适于与所述出入口相接形成进出车厢的通道，所述福祉车还包括：

托盘轨道，所述托盘轨道设于所述托盘上；

过渡轨道，所述过渡轨道连接所述车厢，且所述过渡轨道适于与所述托盘轨道配合以用于导向。

2.根据权利要求1所述的福祉车，其特征在于，

所述过渡轨道沿上下方向可转动地连接至所述车厢内，且所述过渡轨道上设有适于与所述托盘轨道对接的接头。

3.根据权利要求2所述的福祉车，其特征在于，所述托盘轨道或所述托盘上设有配合部，所述配合部被构造成适于与所述接头配合以使所述过渡轨道与所述托盘轨道对接。

4.根据权利要求3所述的福祉车，其特征在于，所述托盘被构造成可上下转动地连接所述车厢，所述托盘被构造成适于向上转动以收纳于所述车厢内，

所述托盘或所述托盘轨道上具有引导部，所述接头和所述引导部相配合以适于所述托盘转动时所述接头沿所述引导部移动。

5.根据权利要求4所述的福祉车，其特征在于，

所述接头包括滚轮，所述引导部为导槽状或导向凸条状；或

所述接头和所述引导部中的一个包括滑槽且另一个包括滑块，所述滑块适于可滑动地嵌入所述滑槽。

6.根据权利要求1所述的福祉车，其特征在于，所述过渡轨道包括相对设置的两个过渡导轨，两个所述过渡导轨分别构造成导轨结构或两个所述过渡导轨之间构造出导向通道。

7.根据权利要求6所述的福祉车，其特征在于，所述托盘轨道包括相对设置的两个托盘导轨，两个所述托盘导轨分别构造成导轨结构或两个所述托盘导轨之间构造出导向通道，

其中，两个所述过渡导轨适于分别与两个所述托盘导轨对接。

8.根据权利要求7所述的福祉车，其特征在于，所述过渡导轨的靠近托盘的端部的下表面具有第一楔形面，且所述第一楔形面朝所述过渡导轨的上表面倾斜延伸至所述过渡导轨的端部边沿，所述托盘导轨上具有与所述第一楔形面相对的第二楔形面，且所述第一楔形面适于与所述第二楔形面上下对接。

9.根据权利要求7所述的福祉车，其特征在于，两个所述托盘导轨间距可调或固定，两个所述过渡导轨间距可调或固定。

10.根据权利要求1或7所述的福祉车，其特征在于，

所述托盘轨道包括相对设置的两个轨道槽。

11.根据权利要求1或6所述的福祉车，其特征在于，

所述过渡轨道包括相对设置的两个轨道槽；和/或

所述过渡轨道的端部包裹有防护套。

12.根据权利要求1-9中任一项所述的福祉车，其特征在于，所述托盘可升降地连接所述车厢，所述托盘升起时所述托盘适于与所述出入口对接。

13.根据权利要求1所述的福祉车，其特征在于，所述福祉车还包括：

车厢轨道，所述车厢轨道设于所述车厢内，所述车厢轨道被构造成在所述车厢内导向。

14.根据权利要求13所述的福祉车，其特征在于，所述车厢轨道包括相对设置的两个车厢导轨，两个所述车厢导轨分别构造成导轨结构或两个所述车厢导轨之间构造出导向通道。

15.根据权利要求14所述的福祉车，其特征在于，所述过渡轨道包括相对设置的两个过渡导轨，两个所述过渡导轨分别构造成导轨结构或两个所述过渡导轨之间构造出导向通道，两个所述过渡导轨分别与两个所述车厢导轨相对，

其中，所述过渡导轨与对应的所述车厢轨道可转动地连接；或，所述过渡导轨与对应的所述车厢轨道设置为一体。