[发明专利]用于重载车轮边系统的行星轮组的制备方法

说明书

本发明公开了用于重载车轮边系统的行星轮组的制备方法，包括以下步骤：S1将铝粉热熔，加入碳粉混合，升温后依次加入碳粉、镍粉、锰粉、铬粉和钼粉，升温热熔，得到铁水；S2成型模具中成型，复合冷却剂进行多级冷却，得到金属主体；S3表面升温，加入金刚石粉末抛光打磨，得到光滑表面；S4浸入粘结剂，在金刚石粉与铝掺杂氧化锌粉末雾化后混合粉末中，通入高压惰性气体或氮气，得到基材层；S5等离子熔覆，得到表面涂层；S6采用复合冷却剂进行多级冷却，得到行星轮组的各个零部件；本发明的有益效果是：通过先制备粗胚，复合冷却剂进行多级冷却，抛光打磨，粘结剂粘附混合雾化尘，以等离子熔覆，形成表面涂层，得到高耐磨低摩擦以及薄层涂层。

技术领域

本发明涉及重载车的零部件设备的制备领域，具体是用于重载车轮边系统的行星轮组的制备方法。

背景技术

随着交通运输业的发展，目前的轻重型货车产量以及运输量日益增加，尤其是快递行业的兴起，货车的陆路运输优势展露无疑，而作为汽车运输的重要组成系统——轮边驱动系统，既决定了运输速度又决定了车辆行驶的安全性能，尤其是轮边驱动系统中的行星齿轮组的性能决定了整体轮边系统的寿命、耐磨程度以及安全性能。

目前针对行星齿轮组大多增加表面涂层或者减少齿轮组之间的摩擦，而针对材质以及表面的改进极其稀少，并且目前行星齿轮组由于需要精密的传动控制，在改进其传动控制的基础上，需要进一步优化行星齿轮组的部件上的制备工艺，同时针对镀层结构改进，使整体镀层变薄的同时提高整体的耐磨程度，并且减少摩擦。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术的不足，提供用于重载车轮边系统的行星轮组的制备方法，以至少达到高耐磨低摩擦以及薄层涂层的目的。

本发明的目的是通过以下技术方案来实现的：

用于重载车轮边系统的行星轮组的制备方法，包括以下步骤：

S1将铝粉热熔成热熔液后，加入碳粉混合，升温至混合物熔化后，再依次加入碳粉、镍粉、锰粉、铬粉以及钼粉，继续升温至加入的金属粉末均热熔成液态，得到混合熔液；

S2将得到的混合熔液置于各个行星轮组部件的成型模具中成型，得到各部件的粗坯，将得到的粗坯采用复合冷却剂进行多级冷却，得到金属主体；

S3在得到的金属主体表面升温，加入金刚石粉末后，抛光打磨，得到光滑表面；

S4在得到的光滑表面浸入粘结剂中，静置，随后将金刚石粉与铝掺杂氧化锌粉末雾化，将粘结剂粘附的光滑表面置于雾化后的混合粉末中，通入高压惰性气体或氮气，静置，取出即得到基材层；

S5将得到的基材层流水中清洗并捶打，干燥后，在基材层上通过等离子熔覆，以镍掺杂氧化铁以及氧化钴粉末为原料，熔覆得到表面涂层；

S6将得到的表面涂层采用复合冷却剂进行多级冷却，干燥后即得到所述的行星轮组的各个零部件。

优选的，为了进一步实现薄层涂层的目的，所述的多级冷却方式包括：

第一级冷却：将锻造阶段的粗坯或表面涂层倾斜45°后，静置8min，随后转动粗坯至水平，以轴心线为出水方向，采用70℃流水冲洗，得到初级金属主体或初级表面涂层；

第二级冷却：将得到的初级金属主体或表面涂层置于流动的复合冷却剂中，冷却至温度为30℃后，低温干燥表面，得到二级金属主体或二级表面涂层，观察二级金属主体或二级表面涂层的表面是否有凹缺，若二级金属主体有凹缺，则将二级金属主体热熔成混合熔液返回S2中，若二级表面涂层表面有凹缺，则标记出凹缺处，返回S5中，若没有则执行下一步；