[发明专利]一种高效吸能的新能源车用防撞型充电桩结构

权利要求书

1.一种高效吸能的新能源车用防撞型充电桩结构，其特征在于，包括：

充电桩本体，其上端安装有用于挡雨的遮雨盖，且充电桩本体的下侧固定有安装底座，安装底座下侧设置有安装于水泥地内的电动伸缩板，且安装底座的内侧设置有升降机构；

保护板，其通过螺栓固定于水泥地面，且保护板的上侧安装有用于警示的提示灯，保护板的内侧安装有其一定支撑作用的支撑板，且保护板的外侧设置有主防护机构，并且主防护机构的内侧中部设置有气体吸能结构；

侧防护机构，其等角度设置于保护板单体之间，且侧防护机构与水泥地面的固定方式与保护板相同。

2.根据权利要求1所述的一种高效吸能的新能源车用防撞型充电桩结构，其特征在于：所述主防护机构包括防护板、第一限位杆、第二限位杆、第一限位座、第一固定杆和限位槽：

防护板，其上端开设有限位槽，且限位槽的内侧安装有第二限位杆，并且防护板的内端固定有滑动于保护板内的第一限位杆；

第一限位座，其设置于第一限位杆的下侧并与滑动于保护板内，且第一限位座的内侧弹性连接有用于衔接防护板的第一固定杆。

3.根据权利要求2所述的一种高效吸能的新能源车用防撞型充电桩结构，其特征在于：所述防护板的纵截面呈“L”型，且防护板的下端等间距固定有与保护板构成弹性滑动连接的第三限位杆，并且防护板的上端呈倾斜设置，防护板上端内侧开设的限位槽也呈倾斜状。

4.根据权利要求2所述的一种高效吸能的新能源车用防撞型充电桩结构，其特征在于：所述第一限位杆和第一固定杆均在防护板的内侧呈等间距设置，且第一固定杆外侧设置的第一限位座与保护板为弹性连接，并且第一固定杆与气体吸能结构为等间距交错设置。

5.根据权利要求4所述的一种高效吸能的新能源车用防撞型充电桩结构，其特征在于：所述气体吸能结构包括第一安装座、保护气囊、缓冲软块和特斯拉阀；

第一安装座，其内侧嵌套有保护气囊，且保护气囊内侧设置有吸收冲击的缓冲软块；

特斯拉阀，其设置于保护板内并与保护气囊内构成连通设置。

6.根据权利要求1所述的一种高效吸能的新能源车用防撞型充电桩结构，其特征在于：所述升降机构包括防护支撑外壳、主轴、衔接轮、定位块、调节杆和电机；

防护支撑外壳，其安装于水泥地面内部下侧，且防护支撑外壳内侧设置有电机，并且电机的左端连接有驱动衔接轮转动的主轴；

衔接轮，其上端固定有调节杆，且调节杆的上端外侧安装有与安装底座卡合的定位块。

7.根据权利要求6所述的一种高效吸能的新能源车用防撞型充电桩结构，其特征在于：所述防护支撑外壳的上端设置有环形凸起结构，且该凸起结构与安装底座的下端构成嵌套连接。

8.根据权利要求1所述的一种高效吸能的新能源车用防撞型充电桩结构，其特征在于：所述侧防护机构包括主安装板、第二安装座、缓冲座和衔接板；

主安装板，其内侧安装有第二安装座，且第二安装座的内侧弹性连接有初步进行动能吸收的缓冲座；

衔接板，其弹性滑动于缓冲座内。

9.根据权利要求8所述的一种高效吸能的新能源车用防撞型充电桩结构，其特征在于：所述主安装板的内侧呈倾斜设置，且第二安装座与主安装板呈弹性连接，并且第二安装座内侧设置的缓冲座的纵截面呈“T”型。

10.根据权利要求8所述的一种高效吸能的新能源车用防撞型充电桩结构，其特征在于：所述衔接板的外端呈倾斜设置。