[发明专利]一种物流用减震运输箱在审
申请号: | 202110487691.2 | 申请日: | 2021-05-06 |
公开(公告)号: | CN113023052A | 公开(公告)日: | 2021-06-25 |
发明(设计)人: | 孙洪艳;王洪羽 | 申请(专利权)人: | 哈尔滨圣盈运输有限公司 |
主分类号: | B65D25/04 | 分类号: | B65D25/04;B65D81/07 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 150036 黑龙*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 物流 减震 运输 | ||
1.一种物流用减震运输箱,其特征在于:包括运输箱(11)、滑动杆(12)、滑台(21)和减震弹簧(22),滑动杆(12)、滑台(21)和减震弹簧(22)均设置有多个,多个滑动杆(12)均固定连接在运输箱(11)上,多个滑动杆(12)分别滑动连接在多个滑台(21)上,多个减震弹簧(22)分别套设在多个滑动杆(12)上。
2.根据权利要求1所述的一种物流用减震运输箱,其特征在于:还包括滑动杆(12)、下架设套(13)、上支柱(14)、万向轮(15)和阻隔板(16),下架设套(13)和上支柱(14)均设置有多个,多个上支柱(14)和多个下架设套(13)在竖直方向上一一对应,多个上支柱(14)均设置在运输箱(11)的上端,多个下架设套(13)均设置在运输箱(11)的下端,万向轮(15)设置有多个,多个万向轮(15)均设置在运输箱(11)的下端,两个阻隔板(16)均设置在运输箱(11)的上端。
3.根据权利要求2所述的一种物流用减震运输箱,其特征在于:还包括分隔支板(23)和支撑柱(24),分隔支板(23)设置有多个,多个分隔支板(23)之间通过多个支撑柱(24)进行支撑,分隔支板(23)固定连接在多个滑台(21)的上端。
4.根据权利要求3所述的一种物流用减震运输箱,其特征在于:还包括转开板(31)、限定杆(32)和弹簧(33),两个转开板(31)滑动连接在运输箱(11)的前后两侧,多个弹簧(33)分别和多个限定杆(32)固定连接,多个限定杆(32)分别上套设多个弹簧(33),多个限定杆(32)分别滑动连接在两个转开板(31)的底部。
5.根据权利要求4所述的一种物流用减震运输箱,其特征在于:还包括侧连接板(41)、中心板(42)和限制块(43),中心板(42)通过多个安装板固定侧连接板(41),两个侧连接板(41)分别固定连接在运输箱(11)的两侧,限制块(43)上设置有滑槽。
6.根据权利要求5所述的一种物流用减震运输箱,其特征在于:还包括连接环(51)、操作把手(52)、伸出杆(53)和定位柱(54),连接环(51)设置在侧连接板(41)和中心板(42)之间,两个操作把手(52)分别安装在连接环(51)上前端分左右两侧,多个伸出杆(53)均布在连接环(51)的内侧,多个定位柱(54)分别固定连接在多个伸出杆(53)上。
7.根据权利要求6所述的一种物流用减震运输箱,其特征在于:固定环(61)、限制杆(62)、回转杆(63)、连接柱(64)、推拉固定杆(65)和推拉弹簧(66),固定环(61)转动连接在中心板(42)上,多个限制杆(62)均固定连接在固定环(61)上,多个限制杆(62)的末端均设置有连接柱(64),多个推拉固定杆(65)均固定连接在固定环(61)上,多个推拉固定杆(65)上设置有推拉弹簧(66),多个推拉弹簧(66)分别固接在多个回转杆(63)上,多个回转杆(63)分别转动连接在限制杆(62)上,固定环(61)转动连接在中心板(42)上。
8.根据权利要求7所述的一种物流用减震运输箱,其特征在于:所述的固定环(61)的内侧设置有螺纹。
9.根据权利要求8所述的一种物流用减震运输箱,其特征在于:控制柱(71)、限制连接杆(72)、滑动方板(73)和复位弹簧(74),两个限制连接杆(72)分别固定连接在控制柱(71)的两侧,滑动方板(73)固接在控制柱(71)上,复位弹簧(74)的两端分别固接在滑动方板(73)和限制块(43)上,滑动方板(73)滑动连接在限制块(43)中,控制柱(71)上设置有螺纹,固定环(61)与控制柱(71)通过螺纹传动。
10.根据权利要求9所述的一种物流用减震运输箱,其特征在于:所述的两个限制连接杆(72)的外侧设置有通孔。
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