[发明专利]一种用于车厢盖的锁固装置在审
申请号: | 202110485598.8 | 申请日: | 2021-04-30 |
公开(公告)号: | CN112977026A | 公开(公告)日: | 2021-06-18 |
发明(设计)人: | 郑光耀 | 申请(专利权)人: | 郑光耀 |
主分类号: | B60J7/185 | 分类号: | B60J7/185 |
代理公司: | 宁波久日专利代理事务所(普通合伙) 33299 | 代理人: | 赖泽银;陈超 |
地址: | 315031 浙江省宁波*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 车厢 装置 | ||
本发明公开了一种用于车厢盖的锁固装置,包括内设有一通道的侧边,所述侧边底部设有密封部件,所述锁固装置包括:堵头,所述堵头具有插接在所述通道内的连接构件;锁块,所述锁块靠近通道的一侧与侧边轮廓相互定位,且所述锁块远离通道的一侧设有一定位压件,所述定位压件上设有定位平面,所述定位平面随定位压件转动并作用在密封部件和侧边的外侧端面上,有效增加锁头定位的稳定性。
技术领域
本发明涉及车厢盖设备技术领域,具体涉及一种用于车厢盖的锁固装置。
背景技术
目前,卡车具有用来携带不同货物的车厢,通常,车厢被一个车厢盖所覆盖,以便保护所运载的货物不被不利天气所影响,同时也使皮卡车更为美观。市场上的一种车厢盖,在车厢盖的框架垂直端设置一个转角件,该转角件与框架相对翻转实现锁定,并在框架垂直端的一垂直边上设置一个锁固装置来限制转角件翻转,现有技术中的车厢盖的锁固装置存在以下缺点:在锁固装置与侧边仅通过宽度方向上的定位插接配合,锁固装置的外侧边与侧边无法保证齐平,随车辆颠簸容易出现抖动,影响车厢盖整体稳定性,且装配困难,不利于定位。
发明内容
针对现有技术存在的不足,本发明的目的在于提供一种用于车厢盖的锁固装置,有效增加锁头定位的稳定性。
本发明的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:一种用于车厢盖的锁固装置,包括内设有一通道的侧边,所述侧边底部设有密封部件,所述锁固装置包括:堵头,所述堵头具有插接在所述通道内的连接构件;锁块,所述锁块靠近通道的一侧与侧边轮廓相互定位,且所述锁块远离通道的一侧设有一定位压件,所述定位压件上设有定位平面,所述定位平面随定位压件转动并作用在密封部件和侧边的外侧端面上。
进一步,所述锁块朝向侧边外侧延伸设有第一挡边和第二挡边,所述第一挡边限制所述定位压件伸出在密封部件和侧边的外侧端面,所述第二挡边限制所述定位压件收入在锁块上。
进一步,所述锁块上设有一安装座和第一螺栓,所述第一螺栓从外侧穿设于安装座内,所述安装座内设有用于限制第一螺栓脱出的螺母,所述第一螺栓头部露出锁块并供定位压件安装。
进一步,所述连接构件与锁块具有相互连接定位组件,所述定位组件位于所述通道内。
进一步,所述定位组件包括设于所述锁块上的定位凸柱和所述所述连接构件上的定位凹槽,所述定位凸柱与定位凹槽插接配合。
进一步,所述定位组件包括设于所述连接构件上的螺纹孔,所述锁块上设有与螺纹孔对应的通孔,所述螺纹孔与通孔通过第二螺栓固定。
进一步,所述堵头还包括沿侧边宽度方向分布的第一台体和第二台体,所述第一台体抵压在密封部件和侧边上部,所述密封部件上设有一缺口,所述第二台体填充所述缺口并承接在侧边的底部。
进一步,所述第一台体与连接构件同向设置,且所述第一台体插接在侧边内位于通道的一侧。
进一步,所述侧边位于所述通道的上部外侧倾斜的伸出设有凸部,所述凸部沿侧边长度方向延伸,且所述锁块上设有凹部,所述凹部抵接在凸部的倾斜面和底部。
与现有技术相比,本发明具有以下优点和有益效果:在安装时,在堵头插接入侧边的通道内,通过定位组件保证锁块与连接构件定位配合,保证锁块位置的稳定性,通过转动定位压件,将定位压件的定位平面压在锁块的外侧端面、侧边的外侧端面以及密封部件的外侧端面上,以保证侧边、密封部件和锁块的相对齐平,从而辅助侧边安装,保证侧边安装到位,并且,在侧边装配完毕后,转动定位压件回位,此时,定位压件收入锁块中,避免干涉。
附图说明
图1为本发明的整体结构示意图;
图2为本发明的锁块和堵头的爆炸结构示意图;
图3为本发明的剖视示意图;
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