[发明专利]车载充电器的温度保护方法及装置、车载充电器在审
申请号: | 202110483603.1 | 申请日: | 2021-04-30 |
公开(公告)号: | CN114374307A | 公开(公告)日: | 2022-04-19 |
发明(设计)人: | 苟瑞;麻斌;杨江辉;何瑞志 | 申请(专利权)人: | 华为数字能源技术有限公司 |
主分类号: | H02M1/00 | 分类号: | H02M1/00;H02M3/00;B60L53/20;H05K7/20 |
代理公司: | 北京中博世达专利商标代理有限公司 11274 | 代理人: | 袁方 |
地址: | 518043 广东省深圳市福田区香蜜湖街道香*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车载充电器 温度 保护 方法 装置 | ||
1.一种车载充电器的温度保护方法,其特征在于,所述车载充电器包括壳体、设置在所述壳体内的印刷电路板PCB,所述PCB上设置有功率器件,其中所述功率器件贴合所述壳体上的水道;所述车载充电器还包括设置在所述PCB上的第一温度传感器;所述车载充电器的温度保护方法,包括:
通过所述第一温度传感器采样第一温度值;
当确定在预定时长内所述第一温度值的变化值大于第三阈值时,控制所述车载充电器开启温度保护策略;或者,当确定所述第一温度值的变化值大于或等于第四阈值时所用的时间小于时间阈值时,控制所述车载充电器开启温度保护策略。
2.根据权利要求1所述的车载充电器的温度保护方法,其特征在于,当确定所述第一温度值大于第一阈值时,控制所述车载充电器开启温度保护策略。
3.根据权利要求1所述的车载充电器的温度保护方法,其特征在于,所述车载充电器还包括:嵌入所述壳体的第二温度传感器;
通过所述第二温度传感器采样第二温度值;
当确定所述第二温度值大于第二阈值时,控制所述车载充电器开启温度保护策略。
4.根据权利要求1所述的车载充电器的温度保护方法,其特征在于,在所述水道中通入流水的状态下,通过所述第一温度传感器采样第三温度值,根据所述预定时长内所述第三温度值的变化值确定所述第三阈值,或者根据所述第三温度值的变化值等于第四阈值所用的时间确定所述时间阈值。
5.根据权利要求1-4任一项所述的车载充电器的温度保护方法,其特征在于,所述控制所述车载充电器开启温度保护策略,包括:关闭所述车载充电器,或者降低所述车载充电器的功率。
6.一种车载充电器的控制装置,其特征在于,所述车载充电器包括壳体、设置在所述壳体内的印刷电路板PCB,所述PCB上设置有功率器件,其中所述功率器件贴合所述壳体上的水道;所述车载充电器还包括设置在所述PCB上的第一温度传感器;所述车载充电器的控制装置,包括:
采样模块,用于通过所述第一温度传感器采样第一温度值;
处理模块,用于当确定在预定时长内所述采样获取采样的所述第一温度值的变化值大于第三阈值时,控制所述车载充电器开启温度保护策略;或者,当确定所述第一温度值的变化值大于或等于第四阈值所用的时间小于时间阈值时,控制所述车载充电器开启温度保护策略。
7.根据权利要求6所述的车载充电器的控制装置,其特征在于,所述处理模块,还用于当确定所述第一温度值大于第一阈值时,控制所述车载充电器开启温度保护策略。
8.根据权利要求6所述的车载充电器的控制装置,其特征在于,所述车载充电器还包括:嵌入所述壳体的第二温度传感器;
所述采样模块,用于通过所述第二温度传感器采样第二温度值;
所述处理模块,还用于当确定所述采样模块采样的所述第二温度值大于第二阈值时,控制所述车载充电器开启温度保护策略。
9.根据权利要求6所述的车载充电器的控制装置,其特征在于,所述采样模块,还用于在所述水道中通入流水的状态下,通过所述第一温度传感器采样第三温度值;所述处理模块,还用于根据所述预定时长内所述第三温度值的变化值确定所述第三阈值,或者根据所述第三温度值的变化值等于第四阈值所用的时间确定所述时间阈值。
10.根据权利要求6-9任一项所述的车载充电器的控制装置,其特征在于,所述开启温度保护,包括:所述处理模块,具体用于关闭所述车载充电器,或者降低所述车载充电器的功率。
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