[发明专利]一种抗冲击车用橡胶减震器

权利要求书

1.一种抗冲击车用橡胶减震器，包括挡片（1）、橡胶圈（2）和螺杆（3），所述挡片（1）与橡胶圈（2）固定连接，所述螺杆（3）与挡片（1）固定连接，其特征在于：

所述橡胶圈（2）的中部轴向开设有通道（5），所述通道（5）内设置有套杆（7）；

所述橡胶圈（2）的外表面开设有至少一个凹槽（4），所述套杆（7）上与凹槽（4）对应的位置固定连接有消震件（6），且消震件（6）延伸至凹槽（4）内；

所述套杆（7）的两端均滑动连接有弹性连接块（8），所述弹性连接块（8）与挡片（1）固定连接；

所述消震件包括连接套（61）、连接杆（62）和摆动块（63）；

所述连接套（61）与套杆（7）的外表面固定连接，所述连接杆（62）采用弹性材质，所述连接杆（62）穿过橡胶圈（2）的内壁并延伸至凹槽（4）内，所述连接杆（62）的两端分别与连接套（61）和摆动块（63）固定连接；

所述消震件（6）还包括第一压电晶体（64），所述第一压电晶体（64）固定连接在连接套（61）和套杆（7）之间，所述通道（5）的内壁上设置有第二压电晶体（9），且第一压电晶体（64）和第一压电晶体（64）电性连接，所述第二压电晶体（9）在未受外力的情况下不与螺杆（3）接触；

所述第二压电晶体（9）的数量与第一压电晶体（64）的数量对应，所述第二压电晶体（9）设置在通道（5）的两端端口处内壁上。

2.根据权利要求1所述的一种抗冲击车用橡胶减震器，其特征在于，所述第二压电晶体（9）与相反一侧的第一压电晶体（64）电性连接。

3.根据权利要求2所述的一种抗冲击车用橡胶减震器，其特征在于，一端的所述第二压电晶体9由两个压电晶体串联，另一端的所述第二压电晶体9由两个压电晶体并联。

4.根据权利要求1所述的一种抗冲击车用橡胶减震器，其特征在于，所述弹性连接块（8）由插杆（81）、平键（82）、弹簧（83）构成；

所述套杆（7）的端部轴向开设有插槽（84），所述插槽（84）的内壁上开设有键槽（85）；

所述插杆（81）与螺杆（3）的端部固定连接，所述插杆（81）上一体成型有与键槽（85）配合使用的平键（82），所述插杆（81）的外表面套设有弹簧（83）。