[发明专利]基于智慧灯杆的城市交通管理系统

说明书

本发明公开了一种基于智慧灯杆的城市交通管理系统，包括交通灯杆，交通灯杆包括底座、灯杆主体、延伸杆和横杆。底座的下端具有固定柱，固定柱置于地底。灯杆主体的内部具有第一电机，第一电机上具有第一丝杆，延伸杆置于灯杆主体中且安装在第一丝杆上。横杆通过螺栓安装在延伸杆上。该基于智慧灯杆的城市交通管理系统结构简单，设计合理，通过底座能够快速且稳定的将固定杆安装，同时能够通过距离传感器和重力传感器检测车辆的重量和高度，以便于将另一端的交通灯杆上的延伸杆提升，从而便于后端的车辆看到前方的交通指示灯，从而避免了跟在大车后端误闯红绿灯的行为，同时提高了安全性能，使得交通管理更加的人性化。

技术领域

本发明涉及交通管理技术领域，尤其涉及一种基于智慧灯杆的城市交通管理系统。

背景技术

智慧城市就是运用信息和通信技术手段感测、分析、整合城市运行核心系统的各项关键信息，从而对包括民生、环保、公共安全、城市服务、工商业活动在内的各种需求做出智能响应。其实质是利用先进的信息技术，实现城市智慧式管理和运行，进而为城市中的人创造更美好的生活，促进城市的和谐、可持续发展。

随着人类社会的不断发展，未来城市将承载越来越多的人口。目前，我国正处于城镇化加速发展的时期，部分地区″城市病″问题日益严峻。为解决城市发展难题，实现城市可持续发展，建设智慧城市已成为当今世界城市发展不可逆转的历史潮流。智慧城市的建设在国内外许多地区已经展开，并取得了一系列成果，国内的如智慧上海、智慧双流；国外如新加坡的“智慧国计划”、韩国的“U-City计划”等。

交通指示灯作为城市中的不可或缺、数量较多的基础设施，对于智慧城市的建设，其所起到的作用不仅仅是数据的采集，而应该是以智慧交通指示灯为基础，构建整个智慧城市。

传统的交通指示灯在交通路口只是单纯的“扮演”着替代人们管理交通顺序，使得路口的车辆能够有序的通行，但是随着社会不断的进步，针对城市智慧交通管理系统来说便是不科学。现有的交通指示灯高度不能够发生变化，导致一些较大、较高的车辆挡在较低、较小的车辆前面时，会影响驾驶员的视线，从而会跟着前方较大的车辆进行行驶，而观察不到交通指示灯的情况，导致误闯红灯，对交通带来影响，也会对驾驶员带来一定的影响。并且现有的交通指示灯在安装时，只是采用简单的深埋安装，安装较为简单，后期需要针对底座的螺栓松动现象进行定期维护，造成资源浪费。针对城市交通管理的诟病还存在诸多问题，不合理或者不人性化。

发明内容

为了解决上述现有技术存在的缺陷，本发明提出了一种基于智慧灯杆的城市交通管理系统。

本发明的技术方案是这样实现的：

一种基于智慧灯杆的城市交通管理系统，包括交通灯杆，所述交通灯杆包括底座、灯杆主体、延伸杆和横杆，所述底座的下端具有固定柱，所述固定柱置于地底，所述固定柱的上端具有固定部，所述底座置于所述固定部上，所述固定柱的内部具有螺纹孔，所述螺纹孔中具有固定杆，所述固定杆上具有螺纹部、连接部和压紧部，所述连接部将螺纹部和压紧部连接，所述压紧部的直径小于螺纹部的直径，所述螺纹部与螺纹孔配合安装，所述灯杆主体通过固定板安装在底座上，所述固定板的中间具有固定孔，所述灯杆主体置于所述固定孔中，所述固定板通过焊接的方式与灯杆主体连接，所述固定板上具有一安装孔，所述安装孔的两侧具有导向槽和限位孔，所述限位孔通过导向槽与安装孔连通，所述限位孔的直径大于导向槽的宽度，且小于安装孔的直径，所述螺纹部上具有固定件，所述固定件置于所述限位孔中，所述固定件的中间具有与螺纹部配合的螺纹；

所述灯杆主体的内部镂空，所述灯杆主体的内部具有第一电机，所述第一电机上具有第一丝杆，所述延伸杆置于所述灯杆主体中且安装在第一丝杆上，所述灯杆主体的内壁上具有滑槽，所述延伸杆的外壁上具有与滑槽配合的滑杆；

所述横杆通过螺栓安装在延伸杆上，所述横杆上具有交通指示灯和第三电机，所述第三电机上具有第三丝杆，所述第三丝杆上具有第二滑动块，所述第二滑动块上具有第一转动杆，所述第一转动杆上具有旋转杆，所述旋转杆的中间通过第二转动杆安装在横杆上，所述旋转杆的下端具有距离传感器。