[发明专利]一种具有扭矩控制功能的飞机轮胎螺栓拆解机构

权利要求书

1.一种具有扭矩控制功能的飞机轮胎螺栓拆解机构，其特征在于，包括位于底部的传送机构，传送机构中心位置设置有拆装机构，拆装机构内部设置有扭矩控制机构、夹紧和压紧机构、轮胎升降机构，拆装机构同时还与垂直运动机构联动连接。

2.根据权利要求1所述的一种具有扭矩控制功能的飞机轮胎螺栓拆解机构，其特征在于，所述垂直运动机构具体结构为：包括两组竖直设置的丝杠(18)，两组丝杠(18)相互平行，丝杠(18)的上方与丝杠轴承座A(17)固连，下方与丝杠轴承座B(21)固连，丝杠轴承座A(17)和丝杠轴承座B(21)通过螺钉紧固在丝杠外壳(24)上，丝杠轴承座A(17)上还设有与丝杠(18)相连的编码器(16)，且在两个丝杠外壳(24)上方均设有步进电机A(23),步进电机A(23)输出轴通过联轴器A(15)与丝杠(18)连接；

步进电机A(23)顶端携带蜗轮蜗杆的减速器(112)，丝杠外壳(24)紧固在外壳(1)内，且在外壳(1)上方设有电机门(8)，电机门(8)上设有把手(9)，在每个丝杠(18)上均设有丝杠螺母(20)，每个丝杠(18)两侧设有通过光杆安装套(22)与丝杠外壳(24)紧固的两个导杆(19)，丝杠螺母(20)同嵌套在两个导杆(19)上的丝杠移动台(26)固连，丝杠移动台(26)另一侧通过螺钉与旋转移动安装板(25)一侧固连，旋转移动安装板(25)另一侧通过角铁(27)与旋转安装台(2)固连，进而带动旋转安装台(2)做垂直运动，从而实现轮胎螺栓处于不同位置时对拆装机构的校准。

3.根据权利要求1所述的一种具有扭矩控制功能的飞机轮胎螺栓拆解机构，其特征在于，所述拆装机构具体结构为：包括旋转安装台(2)，旋转安装台(2)内部设有六个拧紧模块，每个拧紧装置的棘轮轴(46)上端均通过键与齿轮A(37)固连，齿轮A(37)上方设有固定在棘轮轴(46)上的轴承A(38)，轴承A(38)通过轴承端盖A44与钻头台40盖子固连，且在齿轮A(37)和轴承A(38)中间设有连接在棘轮轴(46)上的套筒(45)，齿轮B(39)通过键与传动轴(35)固连，齿轮B(39)上方设有连接在传动轴(35)上的轴承B(36)，轴承B(36)通过轴承端盖B(43)固定在钻头台(40)的盖子上，齿轮B(39)和轴承B(36)之间设有连接在传动轴(35)上的套筒(45)，齿轮B(39)下方设有连接在传动轴(35)上的轴承C(48)，轴承C(48)通过轴承端盖C(49)固定在钻头台(40)上，齿轮B39和轴承C(48)之间设有连接在传动轴(35)上的套筒(45)；传动轴(35)顶端通过联轴器B(41)与固定在电机安装台(28)上的步进电机B(10)固连，电机安装台(28)通过螺钉固定在旋转盘(31)上，旋转盘(31)通过螺钉紧固在钻头台(40)盖子上，每个所述齿轮A(37)均与齿轮B(39)啮合，六个齿轮A(37)与齿轮B(39)构成行星轮机构，从而实现通过步进电机B(10)控制六个模块共同运动，所述钻头台(40)与两个轴承D32相连，两个轴承D(32)外侧均通过轴承外盖(33)与旋转安装台(2)固连，两个轴承D(32)内侧均通过轴承内盖(42)与旋转安装台(2)固连；

旋转安装台(2)上方设有圆形把手(11)，圆形把手(11)通过螺钉与旋转盘(31)紧固，旋转安装台(2)上方还装有电磁磁吸(30)，微调结束后电磁磁吸30吸紧旋转盘(31)，使整个拧紧机构固定。