[发明专利]一种通用性强的风机专用减速箱

说明书

本发明公开了一种通用性强的风机专用减速箱，包括包括主体、主动轮、减速轮、蓄油腔、过滤装置、驱动轮、润滑装置；所述过滤装置包括隔板、导流孔、过滤块、过滤孔、过滤弹簧、静止板、百叶板、对流孔、清理机构；本发明润滑装置将润滑油采用喷射的形式喷向主动轮和减速轮上实现润滑冷却，提高了润滑油的使用效果；通过清理机构实现了减速箱在运作的时候清理润滑油内的杂质，一方面提高了润滑油的适用效果，另一方面能提高了主动轮和减速轮的旋转稳定性，进一步提高了减速箱的通用性，使得减速箱的适用效果更稳定。

技术领域

本发明属于减速箱领域，尤其是涉及一种通用性强的风机专用减速箱。

背景技术

减速箱一般用于低转速大扭矩的传动设备，把电动机、内燃机或其它高速运转的动力通过减速箱的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的；风机由于应用场景的不同，对减少箱内部的齿轮的结构的运行效果也不一样，一般在对风机专用减速箱内部润滑的时候采用将润滑油倒进润滑箱内，通过齿轮的带动进行对所有齿轮进行润滑；然而该方式降低了润滑油的使用效率，同时由于应用环境的特殊会掺杂着杂质；通过该方式进行润滑，那在被润滑油冲刷下来的杂质会再次被齿轮的旋转带动到齿轮上，从而会提高齿轮磨损；同时由于减速箱在运行的时候齿轮转速会发生改变，但现有的润滑技术不能随着齿轮的转速变化而改变润滑效果。

发明内容

本发明为了克服现有技术的不足，提供一种通用性强的风机专用减速箱。

为了实现上述目的，本发明采用以下技术方案：包括主体、设于所述主体内的主动轮、设于所述主体内的减速轮、设于所述主体内的蓄油腔、设于所述蓄油腔内的过滤装置、设于所述主体内的驱动轮、设于所述主体内壁上的润滑装置；其特征在于：所述过滤装置包括设于所述蓄油腔内的隔板、设于所述隔板上的导流孔、设于所述导流孔上的过滤块、设于所述过滤块上的过滤孔、设于所述过滤块上的过滤弹簧、设于所述隔板上的静止板、设于所述静止板下端面的百叶板、设于所述静止板上的对流孔、设于所述隔板一侧的清理机构；所述导流孔设有多个，沿隔板表面均匀布置；所述过滤块可移动的嵌在导流孔内；所述过滤孔纵截面为三角形，设于所述过滤块上；所述百叶板设有多块，沿静止板长度方向均匀布置；该百叶板两端可翻转的嵌在静止板下端面。

开始启动的时候，润滑装置带动蓄油腔内的润滑油进行流动；此时润滑油会通过导流孔，其中的杂质会被过滤孔挡住；减速箱在工作的时候减速轮带动驱动轮旋转，然后带动清理机构开始启动，使得蓄油腔底部的杂质进行刮除；通过润滑装置的设置实现了采用喷射的方式将润滑油喷向正在旋转的主动轮和减速轮上，一方面提高了润滑的效果；另一方面能提高润滑油的使用效率；通过隔板的设置能将蓄油腔一分为二，从而使润滑油的吸油和回油进行分割，提高了润滑油的使用性，防止润滑油中的杂质再次被喷向减速轮上；进一步提高了润滑效果，使得减速箱的通用性更强；所述过滤孔的设置能有效的将润滑油中的杂质进行过滤，防止润滑油再次被射到减速轮上，提高了润滑油的使用效果；通过过滤块的设置实现了根据过滤块的移动使被挡在过滤孔上的杂质进行剔除，提高了自动清理的效果；通过百叶板的设置使得润滑油在被吸入润滑装置的时候处于静止状态，使得百叶板上方的润滑油是最干净的，提高了润滑油的使用效果；通过清理机构的设置实现了对蓄油腔底部和过滤孔自动清理杂质，提高了对润滑油的清理；使得减速箱的润滑效果更好，进一步提高了减速箱的通用性。

所述清理机构包括设于所述蓄油腔底部的刮盒、设于所述刮盒内的第一移动块、设于所述第一移动块上的同步带、设于所述第一移动块内的第二移动块、设于所述第一移动块上的第一固定块、设于所述第二移动块上的第二固定块、设于所述第一移动块上的斜槽、设于所述隔板上的斜块、设于所述蓄油腔侧壁上的发条、设于所述刮盒上的对流组件、设于所述刮盒上的拉动绳、设于所述拉绳一端的驱动组件、设于所述蓄油腔侧壁上的卸料腔、设于所述卸料腔上的卸流口、设于所述卸料腔底部的卸流孔；所述刮盒可移动的嵌在蓄油腔的底部；所述第一固定块连接刮盒和同步带；所述第二固定块连接第二移动块和同步带。