[发明专利]一种桥架安装的支架及其安装方法

说明书

本发明涉及一种用于盾构隧道弧形顶面的桥架安装方法，包括如下步骤：S1、支架安装：沿弧形顶面的圆弧方向安装多个支架；支架包括竖直延伸的安装梁和水平延伸的底梁；安装梁连接桥架的后侧壁，底梁用于支撑桥架。S2、桥架弯折：在桥架上等间距切割以弯折形成第一折角，并进行固定。S3、桥架拼接：将步骤S2中多个处于弯折状态的桥架的第一端与相邻桥架的第二端进行拼接固定，以形成桥架组件，拼接处进行弯折形成第二折角。S4、桥架组件安装：将步骤S3中的桥架组件呈侧立的状态对应地放置于步骤S1中的固定在弧形顶面的支架上，且桥架的后侧壁与安装梁相固定。其桥架安装方法能够避免修或养护时，桥架内部线缆出现不期望的坠落。安装方便，省时省力。

技术领域

本发明涉及隧道内桥架安装技术领域，尤其涉及一种桥架安装的支架及其安装方法。

背景技术

盾构隧道的施工其具有一定的局限性，往往采用圆形断面，从而形成了弧形的隧道顶面。在弧形的顶面上布设有机电、传感器等设备，由此会有大量的线缆在弧形的隧道顶面进行走线。隧道内为行车道，而且隧道使用年限长达100年左右，因此，需要将大量的线缆通过桥架进行收集固定，必要时还需要对桥架内部的线缆进行维修。桥架在弧形顶面上的安装目前采用下面两种方式：

如图1所示，第一种桥架安装方式是将桥架体10′采用与弧形面20′相适配的弧形结构件。然后将桥架体10′的背部直接贴合在弧形面20′上，通过螺栓30′将桥架体10′水平安装在隧道的弧形面20′上。

如图2所示，第二种桥架安装方式是采用钢筋30″的一端吊装在弧形隧道顶面20″上，另一端用于吊装桥架主体10″，以形成对桥架体10″的安装。

第一种桥架安装方式存在的问题是：需要根据隧道弧面的大小来要求加工桥架体10′的工厂来更改工况，以配合桥架体10′的安装。这样一来会对桥架体10′的生产加工带来了一定难度，而且桥架体10′的通用性较差。而且该种方式在需要打开桥架体10′下端的盖体11′(参见图1)维修线缆，此时会造成桥架体10′内部的线缆出现坠落的现象。

第二种桥架安装方式存在的问题是：虽然桥架盖体11″设置于桥架主体10″的顶部(参见图2)，但是在需要打开桥架主体10″上端的桥架盖体11″维修线缆，此时要求在桥架盖体11″的上方预留一定的空间，以确保桥架盖体11″的正常打开。由于隧道内会经过车辆等，因此，上方预留一定的空间严重影响隧道的使用。

为此，我们亟需一种桥架安装的支架及其安装方法。

发明内容

(一)要解决的技术问题

鉴于现有技术的上述缺点、不足，本发明提供一种桥架安装的支架及其安装方法，其能够避免维修或养护时，桥架内部线缆出现不期望的坠落以及影响隧道使用的技术问题。

(二)技术方案

为了达到上述目的，本发明采用的主要技术方案包括：

本发明实施例提供一种用于盾构隧道弧形顶面的桥架安装方法，所述桥架包括后侧壁，分别与后侧壁相互垂直设置的顶壁和底壁，且所述桥架具有第一端和第二端，包括如下步骤：

S1、支架安装：沿弧形顶面的圆弧方向安装多个支架；所述支架包括竖直延伸的安装梁和水平延伸的底梁；所述安装梁连接所述桥架的后侧壁，所述底梁用于支撑所述桥架；

S2、桥架弯折：在所述桥架上等间距切割以弯折形成第一折角，并进行固定；

S3、桥架拼接：将步骤S2中多个处于弯折状态的所述桥架的第一端与相邻所述桥架的第二端进行拼接固定，以形成桥架组件，所述拼接处进行弯折形成第二折角；

S4、桥架组件安装：将步骤S3中的所述桥架组件呈侧立的状态对应地放置于步骤S1中的固定在所述弧形顶面的所述支架上，且所述桥架的后侧壁与所述安装梁相固定。