[发明专利]一种提升汽车空调压缩机支架模态的拓扑优化方法

权利要求书

1.一种提升汽车空调压缩机支架模态的拓扑优化方法，其特征在于，包括以下步骤：

构建压缩机系统、压缩机支架和动力总成的三维装配模型，并对三维装配模型进行结构分散和网格划分；获取压缩机系统、压缩机支架和动力总成的材料属性；

构建并划分压缩机支架的设计区域和非设计区域；

以单元的相对密为拓扑设计变量，采用SIMP算法对压缩机支架的设计区域进行拓扑优化；

施加边界条件，获取优化变量，约束及优化目标；

采用相对密度拓扑优化算法并经过多次迭代计算，求得拓扑优化后的压缩机支架；

对拓扑优化后的压缩机支架进行修正，并得到优化后的压缩机支架的三维模。

2.根据权利要求1所述的一种提升汽车空调压缩机支架模态的拓扑优化方法，其特征在于，所述SIMP算法采用基于最小柔度的优化模型，其表达式为：

ρ(x)＝x_eρ₀

其中，所述KU＝F，x_e表示单元的相对密度，ρ₀和E_o分别是均质实体的密度和弹性矩阵，p表示惩罚因子，表示单元的弹性矩阵系数，U和F分别表示位移矢量和力矢量，K表示总体刚度矩阵，T表示矩阵转置，N表示单元总数，e^T表示弹性矩阵转置，K₀表示单元刚度矩阵，Ue表示单元位移矢量，f表示体积系数。

3.根据权利要求1或2所述的一种提升汽车空调压缩机支架模态的拓扑优化方法，其特征在于，所述多次迭代的迭代收敛容差为0.005，迭代步距为0.5。