[发明专利]自动泊车方法、系统及存储介质在审
申请号: | 202110461650.6 | 申请日: | 2021-04-27 |
公开(公告)号: | CN113147743A | 公开(公告)日: | 2021-07-23 |
发明(设计)人: | 侯堃;黄懿;冯佩;周龙 | 申请(专利权)人: | 东风汽车集团股份有限公司 |
主分类号: | B60W30/06 | 分类号: | B60W30/06;B60W60/00 |
代理公司: | 武汉智权专利代理事务所(特殊普通合伙) 42225 | 代理人: | 张凯 |
地址: | 430056 湖北省武*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 自动 泊车 方法 系统 存储 介质 | ||
本发明公开了一种自动泊车方法、系统及存储介质,其方法包括:获取泊车指令,根据泊车指令获取目标车辆的目标车辆信息和泊车需求;获取车位信息,根据车位信息、目标车辆信息以及泊车需求分配目标车位;获取停车区域地图,根据停车区域地图和目标车位规划车辆行驶路径;根据目标车位、停车区域地图以及车辆行驶路径生成车辆控制指令;发送车辆控制指令至目标车辆,并根据车辆控制指令控制目标车辆泊车进入目标车位。本发明目标车位由智慧停车场后台下发,无需目标车辆进行寻找;目标车辆的车辆行驶路径由智慧停车场后台规划,不需要车端控制器规划,从而使没有搭载自动泊车辅助或代客泊车功能的车辆完成代客泊车。
技术领域
本发明涉及汽车自动泊车技术领域,具体是涉及一种自动泊车方法、系统及存储介质。
背景技术
代客泊车技术是当前泊车系统的发展方向。目前量产车上主要使用的是泊车辅助系统,主要传感器为摄像头和超声波雷达。代客泊车系统需要车辆配备激光雷达,导致成本过高,无法实现大规模量产。
发明内容
本发明的目的是为了克服上述背景技术的不足,提供一种自动泊车方法、系统及存储介质,目标车位由智慧停车场后台下发,无需目标车辆进行寻找;目标车辆的车辆行驶路径由智慧停车场后台规划,不需要车端控制器规划,从而使没有搭载自动泊车辅助或代客泊车功能的车辆完成代客泊车。
第一方面,提供一种自动泊车方法,包括以下步骤:
获取泊车指令,根据所述泊车指令获取目标车辆的目标车辆信息和泊车需求;
获取车位信息,根据所述车位信息、所述目标车辆信息以及所述泊车需求分配目标车位;
获取停车区域地图,根据所述停车区域地图和所述目标车位规划车辆行驶路径;
根据所述目标车位、所述停车区域地图以及所述车辆行驶路径生成车辆控制指令;
发送所述车辆控制指令至目标车辆,并根据所述车辆控制指令控制目标车辆泊车进入所述目标车位。
根据第一方面,在第一方面的第一种可能的实现方式中,所述“获取泊车指令,根据所述泊车指令获取目标车辆的目标车辆信息和泊车需求”步骤之前,包括以下步骤:
获取停车区域地图,根据所述停车区域地图获取通道区域、障碍物信息以及路口信息;
根据所述通道区域、障碍物信息以及路口信息选取多个路径点,并规划多个所述路径点之间的标准行驶路径;
所述“获取停车区域地图,根据所述停车区域地图和所述目标车位规划车辆行驶路径”步骤,包括以下步骤:
根据所述停车区域地图、所述标准行驶路径和所述目标车位规划车辆行驶路径。
根据第一方面,在第一方面的第二种可能的实现方式中,所述“获取车位信息,根据所述车位信息、所述目标车辆信息以及所述泊车需求分配目标车位”步骤,包括以下步骤:
获取车位信息,根据所述车位信息获取空闲车位信息;
根据所述空闲车位信息、所述目标车辆信息以及所述泊车需求获取可分配车位;
若只有一个所述可分配车位,则将所述可分配车位分配为所述目标车位;
若存在多个所述可分配车位,则获取多个所述可分配车位对应的多个车位位置;
根据多个所述车位位置选取所述目标车位。
根据第一方面的第二种可能的实现方式,在第一方面的第三种可能的实现方式中,所述“根据多个所述车位位置选取所述目标车位”步骤,包括以下步骤:
根据获取多个所述车位位置与目标车辆的距离值;
根据所述距离值选取所述目标车位。
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