[发明专利]一种汽车踏板限位装置

权利要求书

1.一种汽车踏板限位装置，其特征在于，包括：

下限位基座；

限位导杆，设于所述下限位基座上，所述限位导杆沿纵向延伸，且相对所述下限位基座在纵向上位置可调，所述限位导杆在纵向上具有第一限位位置和第二限位位置；以及，

限位挡板，沿横向延伸，一端设于所述限位导杆，且在所述限位导杆的长度方向上的位置可调，另一端形成限位部，以止挡汽车踏板，用于使得汽车踏板限位于极限位置；

其中，在所述限位导杆处于所述第一限位位置，所述限位部处于汽车踏板上方，所述极限位置对应为限位汽车踏板处于最小开度的位置，在所述限位导杆处于所述第二限位位置，所述限位部处于汽车踏板下方，所述极限位置对应为限位汽车踏板处于最大开度的位置；

所述汽车踏板限位装置还包括上限位基座，所述上限位基座上形成一下端开口的第二容纳槽；

所述限位导杆的上端沿纵向可活动的安装于所述第二容纳槽内。

2.根据权利要求1所述的汽车踏板限位装置，其特征在于，所述下限位基座上形成一上端开口的第一容纳槽；

所述限位导杆的下端沿纵向可活动的安装于所述第一容纳槽内。

3.根据权利要求2所述的汽车踏板限位装置，其特征在于，所述第一容纳槽的内壁设置有内螺纹；

所述限位导杆的外侧面设有外螺纹，所述限位导杆螺纹安装于所述第一容纳槽内。

4.根据权利要求2所述的汽车踏板限位装置，其特征在于，所述第一容纳槽的侧壁上设有多个上下向间隔设置的安装孔；

所述汽车踏板限位装置还包括可沿所述限位导杆的径向活动安装于所述限位导杆的限位凸柱，所述限位凸柱可选择不同的所述安装孔安装。

5.根据权利要求4所述的汽车踏板限位装置，其特征在于，所述下限位基座包括基座本体以及延长导管，所述延长导管套设于所述基座本体外侧，所述延长导管的内腔形成部分所述第一容纳槽，多个所述安装孔设于所述延长导管。

6.根据权利要求5所述的汽车踏板限位装置，其特征在于，所述汽车踏板限位装置还包括限位弹簧，所述限位弹簧连接所述限位导杆与所述下限位基座。

7.根据权利要求1所述的汽车踏板限位装置，其特征在于，所述限位挡板在横向上相对所述限位部的一端设置有卡箍结构，所述卡箍结构套设于所述限位导杆上。

8.根据权利要求1所述的汽车踏板限位装置，其特征在于，所述限位挡板在横向上相对所述限位部的一端形成安装端；

所述汽车踏板限位装置还包括滑动配合的滑块和滑槽，所述滑块和所述滑槽其中之一设于所述安装端，另一对应设于所述限位导杆；

所述汽车踏板限位装置还包括对应所述滑块和所述滑槽设置的锁紧结构，以使所述限位挡板和所述限位导杆位置相对固定。

9.根据权利要求8所述的汽车踏板限位装置，其特征在于，所述滑块设于所述安装端，对应的，所述滑槽开设于所述限位导杆外侧壁，且所述滑槽沿上下向延伸设置；

所述锁紧结构包括螺纹锁紧孔、长形孔以及锁紧螺杆，所述锁紧螺杆的螺纹端穿设于所述长形孔且螺纹安装于所述螺纹锁紧孔内；

其中，所述长形孔设于所述滑槽的外侧壁，且连通所述滑槽，所述长形孔沿上下向延伸设置，所述螺纹锁紧孔对应设于所述滑块。