[发明专利]一种全自动交通锥收集工程车有效

专利信息
申请号: 202110450908.2 申请日: 2021-04-26
公开(公告)号: CN113106892B 公开(公告)日: 2022-08-30
发明(设计)人: 李根文;高帅;苗长青;姚金鹏;邱剑飞 申请(专利权)人: 徐州徐工随车起重机有限公司
主分类号: E01F9/70 分类号: E01F9/70
代理公司: 徐州市三联专利事务所 32220 代理人: 潘显端
地址: 221004 江苏省徐*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 全自动 交通 收集 工程车
【权利要求书】:

1.一种全自动交通锥收集工程车,其特征在于:包括底盘(1)和安装在底盘(1)大梁上的车架平台总成(2),车架平台总成(2)上安装有上装平台总成(3),上装平台总成(3)包括平台(31)和交通锥支架(32),平台(31)固定在车架平台总成(2)上,交通锥支架(32)固定在平台(31)上表面;平台(31)的中部固定有回转机构(4),回转机构(4)上回转安装有立柱总成(5),立柱总成(5)包括竖直直线运动机构,竖直直线运动机构上安装有悬臂总成(6),悬臂总成(6)包括水平直线运动机构,水平直线运动机构上固定有用于抓取交通锥(12)的抓具总成(7);所述平台(31)上还设有导向定位装置(9);导向定位装置(9)包括连接部(91)和导向定位部(92),所述连接部(91)包括与交通锥收集工程车固定连接的管件Ⅰ(9105)以及固定在所述管件Ⅰ(9105)上能够上下升降的伸缩件Ⅰ(9101),伸缩件Ⅰ(9101)接近地面的一端铰接有翻转架(9110),翻转架(9110)还与伸缩装置Ⅰ(9114)铰接,伸缩装置Ⅰ(9114)远离所述翻转架(9110)的一端与所述伸缩件Ⅰ(9101)铰接;所述导向定位部(92)包括壳体组件(9201)、顶杆(9203)、弹簧(9204)和安装座(9205),所述壳体组件(9201)通过连接块(9208)与连接杆(9111)相连,且所述连接块(9208)与所述连接杆(9111)转动连接,连接杆(9111)远离所述连接块(9208)的一端与翻转架(9110)固定,所述顶杆(9203)固定在所述弹簧(9204)的一端,所述弹簧(9204)的另一端与安装座(9205)相固定,安装座(9205)固定在壳体组件(9201)上,所述壳体组件(9201)设有用于检测所述顶杆(9203)位置的接近开关(9210),所述壳体组件(9201)上关于所述弹簧(9204)对称布置有导向杆(9202),且两根所述导向杆(9202)所形成的卡口由所述壳体组件(9201)朝外逐渐变大;所述伸缩装置Ⅰ(9114)与所述接近开关(9210)均与交通锥收集工程车控制系统信号连接。

2.根据权利要求1所述的一种全自动交通锥收集工程车,其特征在于:所述竖直直线运动机构包括竖直导轨(51)、升降皮带组(52)和升降电机(55),竖直导轨(51)与回转机构(4)相固定,升降皮带组(52)包括升降皮带和滚轮Ⅰ,竖直导轨(51)的两端均设有滚轮Ⅰ,升降皮带与两个所述滚轮Ⅰ传动连接,位于竖直导轨(51)下部的滚轮Ⅰ与升降电机(55)传动连接。

3.根据权利要求2所述的一种全自动交通锥收集工程车,其特征在于:所述立柱总成(5)还包括升降拖链(53)和转台箱(54),升降拖链(53)一端与悬臂总成(6)通过螺栓固定连接,升降拖链(53)另一端与立柱总成(5)固定连接;转台箱(54)固定安装于立柱总成底部。

4.根据权利要求2所述的一种全自动交通锥收集工程车,其特征在于:所述水平直线运动机构包括水平导轨(62)、水平皮带组(63)和水平电机(64),水平导轨(62)通过连接装置(61)与所述升降皮带相连接,水平皮带组(63)包括水平皮带和滚轮Ⅱ,水平导轨(62)的两端均设有滚轮Ⅱ,水平皮带与两个所述滚轮Ⅱ传动连接,靠近连接装置(61)一端的滚轮Ⅱ与水平电机(64)传动连接;所述悬臂总成(6)还包括水平拖链(65),水平拖链(65)一端与水平导轨(62)固定连接,水平拖链(65)另一端与抓具总成(7)固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种全自动交通锥收集工程车,其特征在于:所述翻转架(9110)上设有在伸缩装置Ⅰ(9114)将翻转架(9110)展开后避免导向定位部(92)与地面相接触的橡胶轮(9109)。

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