[发明专利]基于用户特征识别和数据分析的电动汽车驾驶座椅智能调控方法、系统、设备和存储介质

说明书

本发明公开基于用户特征识别和数据分析的电动汽车驾驶座椅智能调控方法、系统、设备和存储介质，通过对电动汽车对应的常用驾驶员进行统计，并对各常用驾驶员对驾驶座椅的偏好驾驶参数进行分析并记录，进而对当前驾驶员进行身份识别，从而根据识别结果从记录的各常用驾驶员对应的偏好驾驶参数中匹配出当前驾驶员对应的偏好驾驶参数，以此对驾驶座椅进行智能自动调控，实现了根据不同驾驶员的偏好驾驶特征对驾驶座椅的智能个性化调控，同时在驾驶过程中实时检测驾驶员身体远离驾驶座椅局部调控部位的距离，进而对分析到的驾驶座椅不贴合部位进行局部贴合调控，实现了电动汽车驾驶座椅在使用过程中与驾驶员身体的实时贴合调控。

技术领域

本发明属于汽车驾驶座椅调控技术领域，具体涉及基于用户特征识别和数据分析的电动汽车驾驶座椅智能调控方法、系统、设备和存储介质。

背景技术

随着汽车工业现代化技术的发展,电动汽车凭借其具有的节能减排功能广泛地进入人们生活中,而电动汽车座椅作为与人体直接接触的部件,其舒适性的重要程度是不言而喻的，尤其是驾驶座椅的舒适性，将直接影响驾驶员的驾驶体验。由于每个驾驶员的身材体型不同，偏好的驾驶姿势不同，导致每个驾驶员对应驾驶座椅的偏好驾驶参数就会存在差异，这就需要对驾驶座椅按照驾驶员的不同进行针对性地个性化调控。

然而，目前电动汽车驾驶座椅的调控大多为手动调控，即由驾驶员根据自身的偏好驾驶参数对驾驶座椅进行手动调控。这种调控方式智能化水平低，不仅无法实现对不同驾驶员的智能个性化调控，导致调控方式灵活度差，而且驾驶员在调控过程中需要花费一定时间对当前驾驶座椅的驾驶参数进行摸索，将其调控为该驾驶员偏好的驾驶参数，这会导致浪费大量的调控时间，影响驾驶员的驾驶体验感；此外，在驾驶过程中，驾驶员的身体会随着路况的变化而发生位置移动，很容易出现远离驾驶座椅的情况，导致驾驶座椅与驾驶员身体不能实时贴合，而目前电动汽车驾驶座椅的调控功能还不完善，无法根据驾驶员身体位置的变化调控驾驶座椅使其与驾驶员身体实时保持贴合，长此以往，会导致驾驶员坐姿不良，轻则影响驾驶员在驾驶过程中的驾驶舒适度，重则影响驾驶员的身体健康。

发明内容

有鉴于此，本发明提出基于用户特征识别和数据分析的电动汽车驾驶座椅智能调控方法、系统、设备和存储介质，以解决或者改善上述问题。

本发明的目的可以通过以下技术方案来实现：

第一方面，本发明提供基于用户特征识别和数据分析的电动汽车驾驶座椅智能调控方法，包括以下步骤；

S1.电动汽车常用驾驶员统计：通过电动汽车常用驾驶员统计模块对该电动汽车对应的常用驾驶员进行统计；

S2.常用驾驶员偏好驾驶参数分析：通过常用驾驶员偏好驾驶参数分析模块对各常用驾驶员对应的偏好驾驶参数进行分析；

S3.常用驾驶员偏好驾驶数据库构建：将各常用驾驶员对应的人脸图像和常用驾驶员偏好驾驶参数集合存储在驾驶员偏好驾驶数据库中；

S4.当前驾驶员识别：通过当前驾驶员识别模块对当前打开电动汽车前门的驾驶员进行身份识别，得到当前驾驶员对应的常用驾驶员编号；

S5.当前驾驶员偏好驾驶参数匹配：根据当前驾驶员对应的常用驾驶员编号从驾驶员偏好驾驶数据库中匹配出当前驾驶员对应的偏好驾驶参数；

S6.当前驾驶员偏好驾驶参数调控：通过智能调控终端根据当前驾驶员对应的偏好驾驶参数对驾驶座椅进行自动调控，使调控后的驾驶座椅满足当前驾驶员对应的偏好驾驶参数；

S7.驾驶员身体远离座椅距离检测：在驾驶过程中按照设置的检测时间段实时检测驾驶员身体远离驾驶座椅各局部调控部位的距离；

S8.驾驶座椅区域温度采集：在驾驶过程中按照设置的检测时间段实时采集驾驶座椅区域的温度；