[发明专利]一种船舶艉跳板高精度定位安装方法

说明书

本发明公开了一种船舶艉跳板高精度定位安装方法，包括以下步骤：步骤一、将艉门和艉跳板吊挂至船体艉封板处的安装点位；步骤二、根据艉跳板的安装位置确定主铰链的安装位置，确定摆臂铰链眼板的安装位置；步骤三、吊离艉门及艉跳板，安装定位测量工装，定位测量工装包括摆杆、固定机构及划线机构，所述摆杆的一端连接所述固定机构，另一端连接所述划线机构；步骤四、以轴眼为中心转动摆杆，利用划线机构在门框壁内部两侧的船体结构上划处安装线；步骤五、计算摆臂轨道的厚度切割余量，对摆臂导轨进行余量切割；步骤六、按照船体结构上的安装线定位并焊接摆臂轨道。本发明能够快速地定位摆臂导轨的安装位置，可以保障工人的人生安全，无安全隐患。

技术领域

本发明属于船舶建造技术领域，具体涉及一种船舶艉跳板高精度定位安装方法。

背景技术

一些船型的艉通道系统是由艉门和跳板组成，用于大型气垫船进出坞舱用，是整个通道系统的关键所在。其中，艉跳板通过铰链固定在坞舱甲板处，艉门通过铰链吊挂在艉封板上，艉跳板向上转动为关闭，艉门向下转动为关闭，两者通过液压查下锁紧为一体，压紧在门框的橡皮上，从而将船艉部封闭，有效的分隔了船体外侧和坞舱，起到水密舱壁的作用。艉门和艉跳板设计上较为复杂，安装极为繁琐，尤其是艉跳板摆臂弧形导轨的安装更是重种之重。为了保证摆臂的使用性能，必须对导轨的切割余量进行精确定位和测量。通常的安装方式是先将艉门和艉跳板吊装至船艉封板处，根据门框中心线、船体基线及门框四周的密封橡皮压缩量将艉门及艉跳板调整到位并固定牢靠，再根据艉跳板的位确定摆臂眼板位置，并对摆臂眼板进行定位和焊接，之后将摆臂与摆臂眼板进行临时固定，再用手拉葫芦转动摆臂，与此同时调整摆臂导轨的安装位置并测量导轨的切割余量。

现有的工艺虽然能保证摆臂导轨的安装尺寸，摆臂安装于船体结构与船体结构之间的门框内部空间，人员在里面施工极为不便，作业效率很低。此外，由于摆臂和摆臂导轨都是靠手拉葫芦临时固定，再加上狭小的施工因素，作业安全隐患较大。另外，摆臂导轨余量测量结束后需要将摆臂导轨移除出去进行余量切割，这就增加了额外的工作量。

发明内容

针对现有技术中存在的问题，本发明提供一种船舶艉跳板高精度定位安装方法，本发明能够克服传统技术的不足，保证摆臂导轨的安装精度，进一步提高艉跳板的安装精度，保证摆臂导轨的安装精度，提高现场施工作业的效率。

为实现上述目的，本发明采用以下技术方案：

本发明提供一种船舶艉跳板高精度定位安装方法，包括以下步骤：

步骤一、将艉门和艉跳板吊挂至船体艉封板处的安装点位，艉门与艉跳板处于关闭状态，将艉门与艉跳板调整到位；

步骤二、根据艉跳板的安装位置确定主铰链的安装位置，主铰链连接艉跳板与坞舱甲板，根据主铰链与摆臂铰链眼板的相对位置关系确定摆臂铰链眼板的安装位置，定位安装摆臂铰链眼板，铰链眼板安装于通道两侧的门框壁内部；

步骤三、吊离艉门及艉跳板，安装定位测量工装，定位测量工装包括摆杆、固定机构及划线机构，所述摆杆的一端连接所述固定机构，另一端连接所述划线机构，所述固定机构与所述摆臂铰链眼板的轴眼轴连接，所述划线机构包括测量杆及设置在所述测量杆两端的可移动划针，两个所述可移动划针之间的距离可调节，所述测量杆与所述轴眼之间的距离可调节，测量杆与轴眼之间的距离等于摆臂的端部与轴眼之间的距离；

步骤四、以轴眼为中心转动摆杆，利用可移动划针在门框壁内部两侧的船体结构上划处安装线；

步骤五、根据可移动划针与所述测量杆的距离、固定块的长度，计算摆臂轨道的厚度切割余量，对摆臂导轨进行余量切割；

步骤六、按照船体结构上的安装线定位并焊接摆臂轨道；

步骤七、安装摆臂、固定块、驱动油缸、连接臂及艉跳板。