[发明专利]一种航空用厚板的电磁脉冲焊接工艺及设备有效
申请号: | 202110420658.8 | 申请日: | 2021-04-19 |
公开(公告)号: | CN113084662B | 公开(公告)日: | 2022-01-18 |
发明(设计)人: | 王刚;王敬文;尹立孟;姚宗湘;陈玉华;张丽萍 | 申请(专利权)人: | 重庆科技学院 |
主分类号: | B24B19/02 | 分类号: | B24B19/02;B24B27/00;B24B47/12;B21D19/04;B23K20/06;B23K20/26 |
代理公司: | 成都中汇天健专利代理有限公司 51257 | 代理人: | 陈冰 |
地址: | 400000 重*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 航空 厚板 电磁 脉冲 焊接 工艺 设备 | ||
1.一种航空用厚板的电磁脉冲焊接工艺,包括:工件准备-工装准备-电磁脉冲焊接-焊后处理,其特征在于:还包括:在工装准备后、电磁脉冲焊接前还需要进行预处理,所述预处理包括:磨削加工-二次磨削-成型加工,所述磨削加工是在待焊接的边上加工出多条平行的凹槽;
所述二次磨削是相同的磨削操作,对已开出的凹槽进行拓宽,使凹槽达到预定的宽度;
所述成型加工是通过有一定弧度的成型轮对已开出的凹槽进行挤压,使工件凹边最外侧的一条凸条向外弯曲,从而形成接触角;
经过预处理后,两工件相互连接的边上加工带有凹槽的平面相互拼接,再通过电磁脉冲焊接进行焊接。
2.一种航空用厚板的电磁脉冲焊接设备,其特征在于:包括:轨道、框梁,所述轨道与工件边缘平行,所述框梁的顶面垂直设置有连接杆,连接杆的底部固定在框梁上,顶部固定在拱架上,所述拱架是半椭圆形的拱形梁,拱架的脚部与轨道连接,拱架中部的下侧与连接杆的顶部连接;
所述框梁中还设置有:磨削轮组、成型轮、驱动电机,所述磨削轮组包括轴杆以及磨轮,所述磨轮为多个,以相同的间隔固定在轴杆上,轴杆垂直于框梁顶面设置,通过驱动电机驱动其转动,所述成型轮也是与受驱动电机驱动而运动的轴杆连接并随之转动,所述成型轮沿水平面可分为上下两个部分,下部分的高度小于上部分的高度,对已开出的凹槽进行成型加工,所述成型加工是通过有一定弧度的成型轮对已开出的凹槽进行挤压,使工件凹边最外侧的一条凸条向外弯曲,从而形成接触角。
3.根据权利要求2所述的一种航空用厚板的电磁脉冲焊接设备,其特征在于:所述轨道由上轨道组和下轨道组组成,两组轨道的位置相互对称,每组轨道有两条轨。
4.根据权利要求3所述的一种航空用厚板的电磁脉冲焊接设备,其特征在于:所述轨中设置有轨内板、活动轮,所述轨内板位于轨道内且与水平面平行,轨道的顶面设置有与轨道延伸方向相同的开槽,拱架的脚部穿过开槽与轨内板的顶面连接,并能够在开槽内运动,所述轨内板的顶面以及底面上均设置有活动轮,活动轮与轨道的内壁接触。
5.根据权利要求2所述的一种航空用厚板的电磁脉冲焊接设备,其特征在于:所述磨削轮组不止一组,包括:椭磨轮、方磨轮,所述椭磨轮位于更靠近运动方向的一侧,其截面形状是一个椭圆形,所述方磨轮是截面为矩形的磨轮。
6.根据权利要求2所述的一种航空用厚板的电磁脉冲焊接设备,其特征在于:所述成型轮下方还设置有从动轮,所述从动轮的截面形状与方磨轮的截面形状相同。
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