[发明专利]一种单输入双输出驱动装置

说明书

本发明公开了一种单输入双输出驱动装置，驱动件的输出轴与第一行星减速器的输入轴通过联轴器连接；第一锥形齿轮轴与第一行星减速器的输出轴连接；第二锥形齿轮与第一锥形齿轮啮合；第三锥形齿轮与第二锥形齿轮啮合；第一芯轴的一端连接在第一锥形齿轮的圆心处，另一端伸入到空心套轴内，并与第二行星减速器的输入轴连接，第二芯轴与第二行星减速器的输出轴连接。本发明通过驱动件提供动力，通过第一行星减速器、第二行星减速器进行速比调节；通过第一锥形齿轮、第二锥形齿轮、第三锥形齿轮配合完成换向，不仅能够实现第二芯轴和空心套轴不同的转速，还能够实现转向相反，并且设备体积较小，结构简单。

技术领域

本发明涉及传动装置技术领域，更具体的说是涉及一种单输入双输出驱动装置。

背景技术

火车车厢进行物料输送时，单次输送量大且成本低廉，但是在工作实践中，某些散装物料如煤炭、砂石料等装卸不仅劳动强度大且工效非常低。火车散装物料卸车设备如翻车机、链斗式卸车机、挖掘机、水平螺旋卸车机、垂直螺旋卸车机等均存在剩余物料清仓问题。

与翻车机比较，螺旋卸车机卸煤时车皮基本无损坏，对一般车型的适应性好。卸车线长度、受煤量与输出能力可根据不同需要灵活选择，可分段卸煤。螺旋卸车机按其整体形式的不同，螺旋卸车机可分为桥式、门式和单臂式三种；

在卸车机的驱动装置中往往需要对同轴线设置的两个转动部件进行驱动，而同轴设置的两个转动部件有时不仅需要不同的转速，还需要转向相反，在现有技术中的驱动设备往往体积庞大，结构复杂。

因此，如何提供一种结构简单的单输入双输出驱动装置是本领域技术人员亟需解决的问题。

发明内容

有鉴于此，本发明提供了一种单输入双输出驱动装置，以至少解决上述背景技术部分所提出的问题之一。

为了实现上述方案，本发明采用以下技术方案：

一种单输入双输出驱动装置，包括驱动件、壳体和安装在所述壳体内的第一行星减速器、第二行星减速器、第一锥形齿轮、第二锥形齿轮、第三锥形齿轮、安全联轴器、第一芯轴、第二芯轴和空心套轴；

其中所述驱动件的输出轴伸入所述壳体内与所述第一行星减速器的输入轴通过联轴器连接；所述第一锥形齿轮安装在第一锥形齿轮轴上，所述第一锥形齿轮轴通过联轴器与所述第一行星减速器的输出轴连接；所述第二锥形齿轮安装在第二锥形齿轮轴上，并且与所述第一锥形齿轮啮合；所述第三锥形齿轮安装在所述空心套轴上，并且与所述第二锥形齿轮啮合；

所述第一芯轴的一端连接在所述第一锥形齿轮的圆心处，另一端穿过所述第三锥形齿轮圆心处开设的通孔，伸入到所述空心套轴内，并通过所述安全联轴器与所述第二行星减速器的输入轴连接，所述第二芯轴与所述第二行星减速器的输出轴连接。

经由上述的技术方案可知，与现有技术相比，本发明公开提供了一种单输入双输出驱动装置，通过驱动件提供动力，通过第一行星减速器、第二行星减速器进行速比调节；通过第一锥形齿轮、第二锥形齿轮、第三锥形齿轮配合完成换向，不仅能够实现第二芯轴和空心套轴不同的转速，还能够实现转向相反，并且设备体积较小，结构简单。

优选的，在上述一种单输入双输出驱动装置中，所述驱动件为驱动电机，所述驱动电机安装在所述壳体外一侧。

优选的，在上述一种单输入双输出驱动装置中，所述第一锥形齿轮轴通过轴承安装在所述壳体内。

优选的，在上述一种单输入双输出驱动装置中，所述第二锥形齿轮轴通过轴承安装在所述壳体内。

优选的，在上述一种单输入双输出驱动装置中，所述所述空心套轴通过轴承安装在所述壳体内。

优选的，在上述一种单输入双输出驱动装置中，所述第二行星减速器的减速器壳安装在所述空心套轴的内壁上。