[发明专利]一种用于全承载客车底盘装配的高位作业车

说明书

本发明公开了一种用于汽车制造厂内全承载式客车底盘装配的高位作业车，它包括底框架和导向轮，在底框架的四角下方连接四个导向轮，所述底框架为方形框架结构，在底框架的上方固定连接有四根立柱梁，立柱支撑梁上部连接横梁、纵梁固定，两侧由撑板，面板连接固定，形成支撑台面。底框架后部设置限位机构，通过机械臂杠杆、支点使限位销上下移动实现对小车定位，保障了作业人员的安全。通过多个高位作业车组对，实现支撑多个车身在地轨线上不同工位，工序作业内容装配，形成组装流水线，大大提高了底盘组装的效率，同时也节约了人工成本，取得了很好的使用效果。

技术领域

本发明涉及一种汽车制造厂内全承载式客车底盘装配用的高位作业车，尤其涉及一种用于将车身前后支撑起对底盘进行组装作业的高位车，属于汽车制造工艺装备技术领域。

背景技术

底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机/驱动电机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。在客车组装厂内，底盘组装是一个重要的装配环节，底盘涉及到装配的零部件较多，作业内容较为复杂，其中包含制动管路、悬架、转向系统及管路，发动机/驱动电机，传动轴，三电冷却系统管路、高低压电器线束等部件安装。采用常规安装方法，下方支撑马凳、人员集中作业，由于受车身底部车架空间结构、工位装配顺序的影响，出现前工序人安装，后工序的人员等待现象。这样势必造成人力资源浪费，装配效率较低，不能满足批量订单生产需要。

发明内容

本发明要解决的技术问题是：提供一种用于全承载式客车底盘装配高位作业车，通过将车身前后支撑在高位作业车上，按工序将作业内容分布在各工位上，上一工位作业内容完成后，通过高位作业车移至下一工位进行作业，解决受车身底架下面结构空间、作业工序内容的限制，提高生产效率，同时也节约了生产成本，有效的解决了上述存在的问题。

本发明的技术方案为：一种用于全承载客车底盘装配的高位作业车，它包括底架和行走导向轮，在底架的四角下方连接四个导向轮，所述底架由底纵梁和底横梁连接固定而成，在底架四角上方固定连接有四根纵梁，纵梁上部分别由支撑横梁和支撑纵梁固定连接，在底架后方设置后部限位机构。

所述的导向轮包含轴承、撑板、销轴和固定螺母，上部由轮座安装板与支架板螺栓固定连接。

后部限位机构由限位销，杠杆和支点构成。限位机销由销轴套和支板销钉组成，销位于轴套内，轴套由支架板连接于底架后梁上，中部通过杠杆与支点连接，支点8由撑板，支撑轴，定位销固定，限位销经杠杆可在套内上下活动。

所述支撑纵梁上端固定连接支板，支板底面固定连接加强板，加强板另一端面与纵梁固定连接。

底框架后部设置限位机构，通过机械臂杠杆、支点使限位销上下移动实现对小车定位。

所述的导向轮下部由行走轮，轴承，撑板，销轴和固定螺母、上部由轮

座安装板、支架板、固定螺栓连接与底架梁上。

所述后部限位机构由限位销、杠杆和支点构成。限位销由销、轴套、和支板、销钉组成，销位于轴套内，轴套由支架板连接于底架后梁上，中部通过杠杆与支点连接，支点由撑板将支撑轴固定于底框横梁后部，定位销固定，限位销经杠杆可在套内上下活动，实现对高位作业车定位。

所述底架由底纵梁，底横梁连接固定，中部由4根立柱支撑于底框梁上、立柱支撑梁上部连杆横梁、纵梁固定。上部两侧由撑板，面板连接固定，形成支撑台面对车身底部进行支撑。