[发明专利]一种电池及其制造方法

说明书

本发明涉及电池技术领域，尤其涉及一种电池及其制造方法，电池包括壳体、电芯、负极汇流盘、正极汇流盘和正极极柱，其中，壳体为柱状，壳体包括第二端面，电芯设置在壳体内，电芯包括相对设置的负极端面和正极端面，负极汇流盘贴附在负极端面上，以与电芯的负极电连接，负极汇流盘的边沿周向设置有竖边，竖边的外壁面与壳体的内壁面电连接，正极汇流盘贴附在正极端面上，以与电芯的正极电连接，正极极柱穿设在第二端面上的第二通孔处，正极极柱与壳体不接触，正极极柱的端面与正极汇流盘的盘面电连接。该电池能够满足大电流的过流要求，以满足较高的快充速度。

技术领域

本发明涉及电池技术领域，尤其涉及一种电池及其制造方法。

背景技术

在新能源汽车领域，人们对于电池快充能力的要求日益提高。目前快充要求已经提高至20min充满80％的电量，即充电倍率达到约3C。电池的容量越大，其充电过滤和充电电流也越大，例如容量为25Ah的电池，稳态下的过流能力需要达到75A，所以更高的充电速度意味着对电池内部链接部位的要求更高，即需要保证更大的过流能力。而对于圆柱电池而言，其内部链接部位存在两种技术方案：一种是采用正负极极耳与钢壳极盖板连接的方式，此种连接方式需要采用焊接工艺，将极耳分别与钢壳和盖板连接，通过焊点位置过流。但此种连接方式的焊点较小，过流能力弱，无法满足大电流过流要求。另一种是将卷芯与汇流盘进行焊接，汇流盘与盖板通过连接片连接的方式，此种连接方式依然存在焊点面积过小的问题，同样无法满足对于电池快充能力日益增加的要求。

发明内容

本发明的目的在于提供一种电池，能够满足大电流过流要求，以满足较高的快充速度。

为达此目的，本发明采用以下技术方案：

一种电池，包括：

壳体，所述壳体为柱状，所述壳体包括第二端面；

电芯，所述电芯设置在所述壳体内，所述电芯包括相对设置的负极端面和正极端面；

负极汇流盘，所述负极汇流盘贴附在所述负极端面上，以与所述电芯的负极电连接，所述负极汇流盘的边沿周向设置有竖边，所述竖边的外壁面与所述壳体的内壁面贴合并电连接；

正极汇流盘，所述正极汇流盘贴附在所述正极端面上，以与所述电芯的正极电连接；

正极极柱，所述正极极柱穿设在所述第二端面上的第二通孔处，所述正极极柱与所述壳体绝缘，所述正极极柱的端面与所述正极汇流盘的盘面贴合并电连接。

可选地，所述正极极柱与所述正极汇流盘的接触面焊接连接。

可选地，所述竖边的外壁面与所述壳体的内壁面抵接。

可选地，所述竖边与所述壳体焊接连接。

可选地，所述竖边与所述壳体的焊接焊印为连续的直线、折线或曲线；

或所述竖边与所述壳体的焊接焊印为多段，且多段所述焊印形成直线、折线或曲线。

可选地，所述壳体包括与所述第二端面相对设置的第一端面，所述电池还包括盖板，所述盖板的一面贴附在所述负极汇流盘背离所述电芯的面上，所述盖板的另一面贴附在所述第一端面的内壁处。

可选地，还包括密封绝缘件，所述密封绝缘件设置在所述壳体与所述正极极柱之间，所述正极极柱与所述壳体铆接。

本发明的另一个目的在于提供一种电池的制造方法，制造的电池能够满足大电流过流要求，以满足较高的快充速度。

为达此目的，本发明采用以下技术方案：

一种上述电池的制造方法，包括以下步骤：

S1：焊接汇流盘和所述电芯：将所述负极汇流盘焊接在所述负极端面上，所述正极汇流盘焊接在所述正极端面上；