[发明专利]一种混合模式工作的履带底盘有效
申请号: | 202110400851.5 | 申请日: | 2021-04-14 |
公开(公告)号: | CN113147931B | 公开(公告)日: | 2023-03-14 |
发明(设计)人: | 吕海宁;杨建民;孙鹏飞;陈佳华;苏强;金城;毛竞航;徐文豪;陈启航 | 申请(专利权)人: | 上海交通大学 |
主分类号: | B62D55/04 | 分类号: | B62D55/04 |
代理公司: | 上海旭诚知识产权代理有限公司 31220 | 代理人: | 郑立 |
地址: | 200240 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 混合 模式 工作 履带 底盘 | ||
1.一种混合模式工作的履带底盘,其特征在于,包括底盘、轮式结构、履带结构和液压装置;所述履带结构与所述底盘连接;所述轮式结构通过所述液压装置与所述底盘连接;
所述底盘内设有容纳所述轮式结构的凹槽;
所述轮式结构包括多个单一轮,每两个所述单一轮通过第一轮式连接杆串连成组轮,每两个所述组轮通过第二轮式连接杆串连成驱动轮;所述轮式结构还具有轮式连接轴和轮式转向轴,所述轮式连接轴的一端与所述底盘连接,所述轮式连接轴的另一端与所述轮式转向轴的一端连接,所述轮式转向轴的另一端与所述组轮连接;
所述履带结构包括第一履带连接杆、第二履带连接杆、第三履带连接杆、第四履带连接杆、相互连接的第一转向部件和第二转向部件;所述第二履带连接杆的一端与所述第一履带连接杆的一端连接,所述第二履带连接杆的另一端与所述第四履带连接杆的一端连接,所述第四履带连接杆的另一端与所述第三履带连接杆的一端连接,所述第一履带连接杆的另一端连接所述第一转向部件,所述第三履带连接杆的另一端连接所述第二转向部件;
所述液压装置由第一液压杆、第二液压杆以及液压底座构成;所述第一液压杆和所述第二液压杆均与所述液压底座连接,所述液压底座设置在所述底盘上;所述第一液压杆和所述第二液压杆与所述轮式结构连接;
所述第一转向部件、第二转向部件转动,带动所述第一履带连接杆、第二履带连接杆、第三履带连接杆、第四履带连接杆转动,能够将所述履带结构释放到路面。
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