[发明专利]一种发动机及发动机的异常磨损部位识别方法在审
申请号: | 202110393714.3 | 申请日: | 2021-04-13 |
公开(公告)号: | CN115200867A | 公开(公告)日: | 2022-10-18 |
发明(设计)人: | 张培植;傅晓磊;王鹏飞;郭兴之;王雷 | 申请(专利权)人: | 潍柴动力股份有限公司 |
主分类号: | G01M15/00 | 分类号: | G01M15/00;G01N3/56 |
代理公司: | 北京同达信恒知识产权代理有限公司 11291 | 代理人: | 张燕 |
地址: | 261001 山东省潍坊*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 发动机 异常 磨损 部位 识别 方法 | ||
本发明涉及发动机技术领域,公开了一种发动机及发动机的异常磨损部位识别方法,该发动机包括多个摩擦副,每个所述摩擦副的表面覆有涂层,不同的所述摩擦副上的涂层中具有不同的同位素元素或者不同的同位素元素的组合。该发动机在进行发动机耐久考核时,从油底壳中进行油样提取,通过同位素元素分析,从机油油样中读取不同同位素元素的成分和含量,根据不同的同位素元素对应不同位置的摩擦副,能够精确快速锁定异常磨损的摩擦副,方便提前进行保养更换,防止产生重大故障。
技术领域
本发明涉及发动机技术领域,特别涉及一种发动机及发动机的异常磨损部位识别方法。
背景技术
主轴瓦、连杆瓦、凸轮轴衬套等滑动轴承是发动机的主要摩擦副,其磨损情况直接影响发动机的可靠性和寿命。在进行发动机耐久考核时,往往通过定期从油底壳中提取油样,通过元素分析,判断发动机主轴瓦等磨损程度,进而判断发动机的整体运行情况。但是,由于发动机主轴瓦等数量多,如果元素分析结果超出限值,只能判断有异常情况发生,难以判断具体异常的部位,需要对发动机进行逐一拆检,才能进行识别,影响实时性和效率。
发明内容
本发明提供了一种发动机及发动机的异常磨损部位识别方法,上述发动机在进行耐久考核验证时,能够精确快速锁定异常磨损的摩擦副,方便提前进行保养更换,防止产生重大故障。
为达到上述目的,本发明提供以下技术方案:
一种发动机,包括多个摩擦副,每个所述摩擦副的表面覆有涂层,不同的所述摩擦副上的涂层中具有不同的同位素元素或者不同的同位素元素的组合。
上述发明实施例提供的发动机中,发动机中包括多个摩擦副,每个摩擦副的表面覆有涂层,不同的摩擦副上的涂层中具有不同的同位素元素或者不同的同位素元素的组合,在发动机耐久考核时,从油底壳中进行油样提取,通过同位素元素分析,从机油油样中读取不同同位素元素的成分和含量,根据不同的同位素元素对应不同位置的摩擦副,能够通过元素分析得到的数据精确快速锁定异常磨损的摩擦副,方便提前进行保养更换,防止产生重大故障。
可选地,不同所述摩擦副上的涂层中均匀分布有不同的第一化学元素的同位素。
可选地,每个所述摩擦副上的涂层包括沿其厚度方向依次层叠的多层子涂层,所述多层子涂层中不同的子涂层具有不同的第二化学元素的同位素,所述第一化学元素与所述第二化学元素为不同的化学元素。
可选地,所述第一化学元素和所述第二化学元素为碳元素、镍元素以及锡元素中的两种。
可选地,所述摩擦副包括主轴瓦、连杆瓦以及凸轮轴衬套。
可选地,所述摩擦副包括多个主轴瓦。
本发明还提供一种发动机的磨损部位识别方法,应用于上述技术方案中提供的任意一种发动机,包括:
按照预设时间周期从发动机的油底壳提取机油油样;
对机油油样进行同位素元素分析;
根据同位素元素分析中的同位素的测量值和预设的目标值,判断机油油样中的同位素元素是否超标;
根据超标的同位素元素和每个摩擦副中含有的同位素元素,确定发动机异常磨损的位置。
附图说明
图1为本发明实施例提供的一种发动机中摩擦副的结构示意图;
图2为本发明实施例提供的一种发动机中摩擦副的结构示意图;
图3为本发明实施例提供的一种发动机的磨损部位识别方法的流程示意图。
具体实施方式
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