[发明专利]一种防火金属板制备用无结膜防火涂料涂覆方法有效

专利信息
申请号: 202110392168.1 申请日: 2021-04-13
公开(公告)号: CN113210187B 公开(公告)日: 2023-04-18
发明(设计)人: 刘雪妹 申请(专利权)人: 北京华成防火涂料有限公司
主分类号: B05C1/02 分类号: B05C1/02;B05C7/04;B05C11/10;B05C13/02;B05D5/00;B05D7/14
代理公司: 北京新中汇知识产权代理事务所(普通合伙) 16069 代理人: 文信家
地址: 101100 *** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 一种 防火 金属板 制备 结膜 涂料 方法
【权利要求书】:

1.一种防火金属板制备用无结膜防火涂料涂覆方法,该防火金属板制备用无结膜防火涂料涂覆方法采用如下加工设备,该加工设备包括有固定底板(1)、支撑顶架(2)和运行控制屏(3),其特征是:还包括有涂料刮边系统(4)和戳膜内涂系统(5);固定底板(1)与支撑顶架(2)进行固接;固定底板(1)与戳膜内涂系统(5)相连接;支撑顶架(2)与运行控制屏(3)相连接;支撑顶架(2)与涂料刮边系统(4)相连接;

该防火金属板制备用无结膜防火涂料涂覆方法包括如下步骤:

步骤一:固定,将所需涂防火涂料的多孔防火金属板放置在涂料刮边系统(4)内,通过涂料刮边系统(4)对多孔防火金属板固定;

步骤二:涂覆防火涂料,通过涂料刮边系统(4)对多孔防火金属板进行防火涂料的涂覆;

步骤三:戳膜,通过戳膜内涂系统(5)将步骤二中涂覆防火涂料时防火金属板孔洞处结出的涂料膜戳破;

步骤四:内涂,通过戳膜内涂系统(5)将步骤三中破膜后流下的防火涂料抹入防火金属板孔洞内,使孔洞内形成防火涂层;

步骤五:边缘刮除,通过涂料刮边系统(4)将溢出至防火金属板边缘的防火涂料刮除;

步骤六:翻面涂覆,人工将多孔防火金属板取出翻面后重复上述步骤,将多孔防火金属板两面均涂覆防火涂料;

步骤七:收集,将涂覆完成的多孔防火金属板取走收集;

戳膜内涂系统(5)包括有动力电机(501)、第一传动轮(502)、第二传动轮(503)、六棱杆(504)、传动套(505)、第一锥齿轮(506)、破膜组件(507)、衔接板(508)、第六电动推杆(509)、第一平齿轮(5010)、第二平齿轮(5011)、丝杆(5012)、传动座(5013)、光杆(5014)、第三传动轮(5015)、第一传动轴(5016)、第四传动轮(5017)、第五传动轮(5018)、第二传动轴(5019)和柱齿轮(5020);动力电机(501)输出轴与第一传动轮(502)进行固接;动力电机(501)与固定底板(1)进行螺栓连接;第一传动轮(502)外环面通过皮带与第二传动轮(503)进行传动连接;第二传动轮(503)与六棱杆(504)进行固接;六棱杆(504)与传动套(505)进行滑动连接;六棱杆(504)与多组等距分布的第一锥齿轮(506)均进行固接;六棱杆(504)通过支架与固定底板(1)进行转动连接;传动套(505)与衔接板(508)进行转动连接;多组第一锥齿轮(506)均与破膜组件(507)相连接;衔接板(508)与第六电动推杆(509)进行螺栓连接;第六电动推杆(509)与固定底板(1)进行螺栓连接;传动套(505)与第一平齿轮(5010)进行固接;第一平齿轮(5010)侧面设置有第二平齿轮(5011);第二平齿轮(5011)与丝杆(5012)进行固接;丝杆(5012)与传动座(5013)进行旋接;丝杆(5012)通过支架与固定底板(1)进行转动连接;传动座(5013)与光杆(5014)进行滑动连接;传动座(5013)与破膜组件(507)相连接;光杆(5014)与固定底板(1)进行固接;第二传动轮(503)外环面通过皮带与第三传动轮(5015)进行传动连接;第三传动轮(5015)与第一传动轴(5016)进行固接;第一传动轴(5016)与第四传动轮(5017)进行固接;第一传动轴(5016)通过支架与固定底板(1)进行转动连接;第四传动轮(5017)外环面通过皮带与第五传动轮(5018)进行传动连接;第五传动轮(5018)与第二传动轴(5019)进行固接;第二传动轴(5019)与柱齿轮(5020)进行固接;第二传动轴(5019)通过支架与固定底板(1)进行转动连接;柱齿轮(5020)与破膜组件(507)相连接;

破膜组件(507)包括有第三平齿轮(50701)、第三传动轴(50702)、第六传动轮(50703)、第七传动轮(50704)、连接架(50705)、第四传动轴(50706)、传动板(50707)、联动轴柱(50708)、传动槽板(50709)、连接板(50710)、限位架(50711)、承接架(50712)、破膜柱(50713)、第四平齿轮(50714)、内涂环(50715)、第五平齿轮(50716)、第五传动轴(50717)和第二锥齿轮(50718);第三平齿轮(50701)与第三传动轴(50702)进行固接;第三平齿轮(50701)与柱齿轮(5020)相互啮合;第三传动轴(50702)与第六传动轮(50703)进行固接;第六传动轮(50703)外环面通过皮带与第七传动轮(50704)进行传动连接;第三传动轴(50702)与连接架(50705)进行转动连接;第七传动轮(50704)与第四传动轴(50706)进行固接;连接架(50705)与第四传动轴(50706)进行转动连接;连接架(50705)与传动座(5013)进行固接;第四传动轴(50706)与传动板(50707)进行固接;传动板(50707)与联动轴柱(50708)进行固接;联动轴柱(50708)与传动槽板(50709)进行传动连接;传动槽板(50709)与连接板(50710)进行固接;连接板(50710)与限位架(50711)进行滑动连接;连接板(50710)与承接架(50712)进行固接;限位架(50711)与传动座(5013)进行固接;承接架(50712)依次与多组等距分布的破膜柱(50713)进行转动连接;破膜柱(50713)、第四平齿轮(50714)和内涂环(50715)组合设置有多组;破膜柱(50713)与第四平齿轮(50714)进行固接;破膜柱(50713)与内涂环(50715)进行固接;第四平齿轮(50714)侧面设置有多组等距分布的第五平齿轮(50716)、第五传动轴(50717)和第二锥齿轮(50718);第五平齿轮(50716)与第五传动轴(50717)进行固接;第五传动轴(50717)与第二锥齿轮(50718)进行固接;第五传动轴(50717)通过支架与固定底板(1)进行转动连接;第二锥齿轮(50718)与第一锥齿轮(506)相互啮合。

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