[发明专利]一种汽车线束用多功能配线架

说明书

本发明公开了一种汽车线束用多功能配线架，包括支撑台，支撑台表面固定安装有一对支撑板，支撑板间固定连接有固定轴，且固定轴上活动套设有收卷转盘，收卷转盘侧壁间固定连接有限位轴，支撑台底部固定连接有多个支撑腿，且支撑腿底部固定连接有防滑底座，支撑板一侧设有矩形架，矩形架底部固定连接有伸缩杆，且伸缩杆底部固定连接在支撑台表面上，矩形架内部设有辅助配线机构；与现有技术相比，本发明通过汽车线束通过活动块时，汽车线束表面能够与连接套筒之间产生相互作用力，能够使弧线条表面的摩擦板对汽车线束外侧橡胶套进行打磨，减少橡胶套表面尚未完全清理的橡胶条割伤操作人员，降低了操作过程中的安全隐患。

技术领域

本发明涉及汽车线束加工技术领域，具体为一种汽车线束用多功能配线架。

背景技术

汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路，线束是指由铜材冲制而成的接触件端子与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成连接电路的组件，随着人们对舒适性、经济性、安全性要求的不断提高，汽车上的电子产品种类也在不断增加，汽车线束越来越复杂，其线束的故障率也相应增加。

汽车线束加工用配线架是在汽车线束加工时对线束进行定位安装的设备工具，通过配线架的使用，对汽车线束进行定位安装，在加工线束时方便对线束的选取，有效的避免线束加工时，线束散落导致的线束选取加工困难问题的发生，但是现有的线束表面会有尚未完全切除的橡胶条等，在操作人员加工操作时存在安全隐患，且线束可能尚未捋直，不便于操作人员进行加工，影响线束的加工效率，为此我们提出一种汽车线束用多功能配线架用于解决上述问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种汽车线束用多功能配线架，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车线束用多功能配线架，包括支撑台，所述支撑台表面固定安装有一对支撑板，所述支撑板间固定连接有固定轴，且固定轴上活动套设有收卷转盘，所述收卷转盘侧壁间固定连接有限位轴，所述支撑台底部固定连接有多个支撑腿，且支撑腿底部固定连接有防滑底座，所述支撑板一侧设有矩形架，所述矩形架底部固定连接有伸缩杆，且伸缩杆底部固定连接在支撑台表面上，所述矩形架内部设有用于打磨线束表面作用的辅助配线机构，所述矩形架一侧设有限位转盘，所述限位转盘两侧设有直板，且直板底部固定连接在支撑台表面上，所述限位转盘内部设有多个用于限制线束位置的固定机构，所述支撑台表面上固定连接有固定块，所述固定块位于限位转盘一侧，所述固定块两侧设有转动板，所述转动板间设有限位块，在对汽车线束进行装配加工时，汽车线束能够通过活动块和限位转盘，借助相互作用力能够对汽车线束进行打磨和捋直，能够减少操作人员在操作过程中的安全隐患。

优选的，所述辅助配线机构包括活动块，所述活动块活动设置在矩形架内壁之间，所述活动块内部开设有空腔，所述活动块表面固定连接有一对滑块，所述活动块内部设有一对连接板，所述连接板呈弧形，所述连接板表面固定连接有连接杆，且连接杆一端固定连接在活动块内壁上，所述连接板两侧固定连接有橡胶板，所述橡胶板呈弧形，所述橡胶板内壁上固定连接有多个复位弹簧，所述复位弹簧一端固定连接有连接套筒，所述连接套筒内壁上固定连接有多个弧线条，所述弧线条均匀环形阵列设置在连接套筒内壁上，所述弧线条表面高度连接有摩擦板，在汽车线束通过活动块时，汽车线束表面能够与连接套筒之间产生相互作用力，能够使弧线条表面的摩擦板对汽车线束外侧橡胶套进行打磨，减少橡胶套表面尚未完全清理的橡胶条割伤操作人员，降低了操作过程中的安全隐患。

优选的，所述活动块内壁上固定连接有多个弹性板，所述弹性板一端固定连接有橡胶条，所述活动块内壁上对称开设有一对气压腔，所述气压腔一端固定连接有压缩板，所述压缩板表面固定连接有多个半圆条，所述半圆条为橡胶材质，所述半圆条对称设置在压缩板两侧，所述半圆条与橡胶条表面相抵，汽车线束在被捋直过程中能够带动连接套筒转动，随着汽车线束被逐渐捋直，与连接套筒内壁摩擦力减小，且复位弹簧处于拉伸极限的状态，复位弹簧能够瞬间复位，弧线条能够在复位过程中对汽车线束表面进行打磨，能够进一步增强对汽车线束表面的打磨效果。