[发明专利]一种利用建筑垃圾制作公路护坡用生态砌块的系统

说明书

一种利用建筑垃圾制作公路护坡用生态砌块的系统，包括初次破碎装置、分拣除杂装置、二次粉碎装置、混料机和制砖机，其中，建筑垃圾在经过初次破碎装置初步破碎后，经过分拣除杂装置去除其中夹杂的泥土、木块、油漆、涂料和石膏，进而再经过二次粉碎装置破碎成要求粒径，并与水泥、水一同送入混料机内混料后，再由制砖机压制形成生态砌块，所述分拣除杂装置包括水利除杂单元和灼烧除杂单元。本发明利用现有的破碎机对建筑垃圾进行破碎，之后利用其替代砂石与水泥混合后送入混料机内混匀，再由制砖机压制成生态砌块，实现了建筑垃圾的再利用，而且整个系统自动化程度高，对人工的依赖程度很低。

技术领域

本发明涉及到建筑垃圾的重复利用领域，具体的说是一种利用建筑垃圾制作公路护坡用生态砌块的系统。

背景技术

护坡砌块是以人工预制混凝土砌块作为护面层单元的一种铺砌式斜坡保护结构，虽然本质上属散体护坡，但规则的块型和一定的铺砌方式，使相邻砌体可以相互作用共同抵御波浪和水流的作用。

现有技术中的护坡砌块被赋予生态工程和绿化景观布设的责任，进而也被称之为生态砌块。目前在生产生态砌块时，一般都是采用水泥混凝土砌块，即利用水泥和砂石等材料来进行生产，但是近年来随着河砂资源的逐渐紧缺，以及大力提倡生态保护，导致砂石成本越来越高，与其同时，城市的基建和改建又产生大量的建筑垃圾，这些建筑垃圾的堆放，不仅破坏生态环境，占用大量土地资源，更重要的是，其排放不仅消耗了大量的人力、物力，也造成其本身资源的一种浪费。

近些年来，建筑垃圾的重复再利用已经成为国内外的一项热门研究。

发明内容

本发明的目的是提供一种利用建筑垃圾制作公路护坡用生态砌块的系统，该系统利用现有的破碎机对建筑垃圾进行破碎，之后利用其替代砂石与水泥混合后送入混料机内混匀，再由制砖机压制成生态砌块，实现了建筑垃圾的再利用，而且整个系统自动化程度高，对人工的依赖程度很低。

本发明为实现上述技术目的所采用的技术方案为：一种利用建筑垃圾制作公路护坡用生态砌块的系统，包括初次破碎装置、分拣除杂装置、二次粉碎装置、混料机和制砖机，其中，建筑垃圾在经过初次破碎装置初步破碎后，经过分拣除杂装置去除其中夹杂的泥土、木块、油漆、涂料和石膏，进而再经过二次粉碎装置破碎成要求粒径，并与水泥、水一同送入混料机内混料后，再由制砖机压制形成生态砌块，所述分拣除杂装置包括水利除杂单元和灼烧除杂单元，其中，所述水利除杂单元包括一个装有水的除杂水池，该除杂水池由一块倾斜设置供初步破碎后建筑垃圾倒入除杂水池内的倾倒壁、与倾倒壁相对设置的提升壁、从倾倒壁向提升壁高度逐渐降低的底壁以及两块连接倾倒壁和提升壁的侧壁围成；

所述除杂水池的底部设置有提升架，由倾倒壁进入除杂水池的建筑垃圾滚落到提升架上，该提升架沿提升壁移动，并将其上的建筑垃圾输送到灼烧除杂单元内；

所述灼烧除杂单元具有从进口端向出口端倾斜的灼烧腔，在灼烧腔内具有螺旋输送结构，螺旋输送结构包括一根空心轴，在空心轴表面呈螺旋分布有用于搅动并辅助建筑垃圾运动的叶片，沿空心轴轴向分布有若干喷火组件，这些喷火组件由空心轴内部的压缩空气管和油气管供给燃烧气体，并在空心轴旋转时喷射火焰对建筑垃圾进行灼烧，以除去表面的油漆和涂料。

作为上述利用建筑垃圾制作公路护坡用生态砌块的系统的另一种优化方案，所述灼烧腔的进口端具有倾斜设置的连接筒，且连接筒位置较低的一端伸入灼烧腔内，并进行固定，位置较高的一端用于承接提升架所输送的建筑垃圾；所述螺旋输送结构的空心轴前端通过轴承座和连接杆固定在灼烧腔内，后端通过轴承固定在灼烧腔出口端的封板上，且封板下部具有排料口。