[发明专利]一种防误触的触摸开关及汽车

说明书

本发明公开一种防误触的触摸开关及汽车，包括按压组件、电路板、第一膜片和第二膜片，第一膜片设置于电路板上，第二膜片与按压组件连接，且第一膜片与第二膜片之间设有预设距离的间隙。当用户手指按压触摸功能区域的时候，按压组件将按压力传递到第二膜片，使第二膜片产生形变，从而使第二膜片和第一膜片之间的距离产生变化，由于第一膜片和第二膜片作为电容的两个极板，当第一膜片和第二膜片之间的距离产生变化时，电容值发生改变，此时，电路板检测电容值的变化，从而检测到按键的有效信号，发送按键指令，在这种情况下用户需要触摸的同时产生下压力才会被电路板检测到电容值的变化，可以避免手指无意划过时的误触发。

技术领域

本发明涉及车辆设计技术领域，特别涉及一种防误触的触摸开关及汽车。

背景技术

触摸式开关主要实现对车辆的辅助驾驶功能和娱乐功能的控制，传统的按键式开关逐渐更新换代为触摸式开关。

现有触摸式开关是通过配置MCU端口，对通道电容进行充放电，并实时监测电压变化来监控是否有用户触摸功能区域。当手指靠近触摸区域的时候会引起电容的改变，经过充放电从而引起通道内电压的变化，MCU会监测到该变化并输出相应的命令；在现有触摸式开关中，电容膜上的sensor PAD作为电容的一个极板，手指作为电容的另一个极板，当手指靠近sensor PAD时，两个极板距离变化会引起容值变化，现有方案有个缺陷就是当手指划过面板时，可能会被其他触摸区域的sensor PAD感应到，从而引起误触发，给用户的使用带来不便。

因此，如何解决现有触摸屏在使用时出现误触发的情况，是本领域技术人员亟待解决的技术问题。

发明内容

本发明的目的是提供一种防误触的触摸开关，通过电容触摸技术和机械原理相结合，改变现有触摸屏的触摸结构，避免了触摸屏在使用时出现误触发的情况。

为解决上述技术问题，本发明提供一种防误触的触摸开关，包括按压组件、电路板、第一膜片和第二膜片，所述第一膜片设置于所述电路板上，所述第二膜片与所述按压组件连接，且所述第一膜片与所述第二膜片之间设有预设距离的间隙。

优选地，所述第二膜片的后端与所述电路板中部相接，所述第二膜片的前端与所述按压组件的驱动元件相抵。

优选地，所述第一膜片印刷于所述电路板上。

优选地，所述第一膜片和所述第二膜片均为金属膜片。

优选地，所述按压组件为触摸板或按钮帽。

本申请还公开了一种汽车，包括车体及设置于所述车体内的中控屏，所述中控屏内设有上述所述的防误触的触摸开关。

本发明所提供的防误触的触摸开关，包括按压组件、电路板、第一膜片和第二膜片，第一膜片设置于电路板上，第二膜片与按压组件连接，且第一膜片与第二膜片之间设有预设距离的间隙。当用户手指按压触摸功能区域的时候，按压组件将按压力传递到第二膜片，使第二膜片产生形变，从而使第二膜片和第一膜片之间的距离产生变化，由于第一膜片和第二膜片作为电容的两个极板，当第一膜片和第二膜片之间的距离产生变化时，电容值发生改变，此时，电路板检测电容值的变化，从而检测到按键的有效信号，发送按键指令，在这种情况下用户需要触摸的同时产生下压力才会被电路板检测到电容值的变化，可以避免手指无意划过时的误触发。本申请还公开了一种汽车，包括车体及设置于车体内的中控屏，中控屏内设置有上述的防误触的触摸开关，提高了汽车中控屏的控制准确度,避免了中控屏按钮误触发的情况。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。

图1为本发明所提供的一种具体实施方式的整体结构示意图；