[发明专利]一种汽车进气装置及发动机

说明书

本发明涉及汽车进气技术领域，特别是涉及一种汽车进气装置及发动机，这种汽车进气装置能在车辆行驶过程中，通过正前方空气动力，把进气口堆积的雪往后推动，通过开启的挡片掉入机舱空隙，最终达到除雪目的。具体方案为：一种汽车进气装置包括第一进气管、排杂管和第一导气管，第一导气管与空气滤清器连接，第一进气管的进气口方向与汽车前进的方向相同，排杂管在气流方向上位于第一进气管的后方，排杂管上设有挡片，当含有杂质的空气从第一进气管进入时，挡片会打开，将杂质排出。还包括第二进气管和与第二进气管连接的第二导气管，第二导气管和空气滤清器连接。

技术领域

本发明涉及汽车进气技术领域，特别是涉及一种汽车进气装置及发动机。

背景技术

空滤进气管一般安装在发动机前部，一端与发动机的空气滤清器连接，另一端与大气相通，其主要作用是将空气引导并运输到空气滤清器中进行过滤。

在下雪天或风沙较大时，空滤进气管引导和运输空气时，就会有大的杂质、雪进入空滤进气管，使得空气滤清器过滤空气的效率低下。尤其对于天气寒冷的地方，进气口的防雪结构显得尤为重要。但在实际设计过程中，受空间限制，空滤进气管无法设置除雪结构，在极端大雪天气下，雪会直接进入空滤进气管，最终进入空气滤清器造成空气滤清器堵塞或损坏。

前面的叙述在于提供一般的背景信息，并不一定构成现有技术。

发明内容

本发明的目的在于提供一种汽车进气装置及发动机，能在车辆行驶过程中，通过正前方空气动力，把进气口堆积的雪往后推动，通过开启的挡片掉入机舱空隙，最终达到除雪目的。

本发明提供一种汽车进气装置，安装在发动机的空气滤清器上，包括：第一进气管、排杂管和第一导气管，所述第一导气管设于所述第一进气管的一侧，其一端与所述第一进气管和所述排杂管连通，另一端与所述空气滤清器连接，所述第一进气管的进气口方向与汽车前进的方向相同，所述排杂管在气流方向上位于所述第一进气管的后方，所述排杂管上设有挡片，当含有杂质的空气从所述第一进气管进入时，所述挡片会打开，将所述杂质排出；所述汽车进气装置还包括第二进气管和与所述第二进气管连接的第二导气管，空气经所述第一进气管和所述第二进气管进入所述汽车进气装置内，经所述第一导气管和所述第二导气管后进入所述空气滤清器。

进一步地，所述第一导气管呈弯勾状，所述第二进气管和所述第二导气管共同形成弯勾状的结构，所述第一导气管和所述第二导气管的尾端连成一体，所述第二进气管和所述第二导气管形成的弯勾状结构包裹于所述第一导气管的外侧。

进一步地，所述第二导气管的容积大于所述第一导气管的容积。

进一步地，所述挡片可转动的安装于所述排杂管上，当含有杂质的空气从所述第一进气管进入时，所述挡片在压力作用下向外转动而打开。

进一步地，所述排杂管上设有带耳孔的凸耳，所述挡片上设有轴孔，所述挡片通过穿入所述凸耳和所述轴孔的轴安装至所述排杂管上。

进一步地，所述轴孔的轴线偏离所述挡片的轴线。

进一步地，所述排杂管内设置有感应装置，所述挡片上设有机械装置，所述感应装置能够识别所述杂质并启动所述机械装置，将所述挡片打开。

进一步地，所述第一进气管和所述排杂管连成一体，且所述第一进气管和所述排杂管的下端面为倾斜面，所述倾斜面自所述第一进气管的前端向所述排杂管的后端向下倾斜。

本发明还提供一种发动机，包括上述的汽车进气装置。