[发明专利]一种汽车进气装置及发动机有效
| 申请号： | 202110383526.2 | 申请日： | 2021-04-09 |
| 公开（公告）号： | CN113202662B | 公开（公告）日： | 2022-07-22 |
| 发明（设计）人： | 向福泉;王策;刘岩;林垂印;翟连青;宫克长 | 申请（专利权）人： | 浙江吉利控股集团有限公司;浙江联控技术有限公司 |
| 主分类号： | F02M35/10 | 分类号： | F02M35/10 |
| 代理公司： | 上海波拓知识产权代理有限公司 31264 | 代理人： | 孙燕娟 |
| 地址： | 310051 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 装置 发动机 | ||
1.一种汽车进气装置，安装在发动机的空气滤清器上，其特征在于，包括第一进气管(11)、排杂管(12)和第一导气管(13)，
所述第一导气管(13)设于所述第一进气管(11)的一侧，其一端与所述第一进气管(11)和所述排杂管(12)连通，另一端与所述空气滤清器连接，
所述第一进气管(11)的进气口方向与汽车前进的方向相同，
所述排杂管(12)在气流方向上位于所述第一进气管(11)的后方，所述排杂管(12)上设有挡片(17)，当含有杂质的空气从所述第一进气管(11)进入时，所述挡片(17)会打开，将所述杂质排出；
所述汽车进气装置还包括第二进气管(14)和与所述第二进气管(14)连接的第二导气管(15)，空气经所述第一进气管(11)和所述第二进气管(14)进入所述汽车进气装置内，经所述第一导气管(13)和所述第二导气管(15)后进入所述空气滤清器。
2.如权利要求1所述的汽车进气装置，其特征在于，所述第一导气管(13)呈弯勾状，所述第二进气管(14)和所述第二导气管(15)共同形成弯勾状的结构，所述第一导气管(13)和所述第二导气管(15)的尾端连成一体，所述第二进气管(14)和所述第二导气管(15)形成的弯勾状结构包裹于所述第一导气管(13)的外侧。
3.如权利要求1所述的汽车进气装置，其特征在于，所述第二导气管(15)的容积大于所述第一导气管(13)的容积。
4.如权利要求1所述的汽车进气装置，其特征在于，所述挡片(17)可转动的安装于所述排杂管(12)上，当含有杂质的空气从所述第一进气管(11)进入时，所述挡片(17)在压力作用下向外转动而打开。
5.如权利要求4所述的汽车进气装置，其特征在于，所述排杂管(12)上设有带耳孔的凸耳(18)，所述挡片(17)上设有轴孔，所述挡片(17)通过穿入所述凸耳(18)和所述轴孔的轴(19)安装至所述排杂管(12)上。
6.如权利要求5所述的汽车进气装置，其特征在于，所述轴孔的轴线偏离所述挡片(17)的轴线。
7.如权利要求1所述的汽车进气装置，其特征在于，所述排杂管(12)内设置有感应装置，所述挡片(17)上设有机械装置，所述感应装置能够识别所述杂质并启动所述机械装置，将所述挡片(17)打开。
8.如权利要求1所述的汽车进气装置，其特征在于，所述第一进气管(11)和所述排杂管(12)连成一体，且所述第一进气管(11)和所述排杂管(12)的下端面(20)为倾斜面，所述倾斜面自所述第一进气管(11)的前端向所述排杂管(12)的后端向下倾斜。
9.一种发动机，其特征在于，包括如权利要求1至8任一项所述的汽车进气装置。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于浙江吉利控股集团有限公司;浙江联控技术有限公司，未经浙江吉利控股集团有限公司;浙江联控技术有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202110383526.2/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
