[发明专利]一种舰载直升机的校直机构和校直方法

权利要求书

1.一种舰载直升机的校直机构，其特征在于：包括固定设置于壳体上的液压缸组（5），所述液压缸组（5）包括伸缩杆朝向一侧的第一细缸（5-3）和伸缩杆朝向另一侧的第二细缸（5-2）、粗缸（5-1）；所述第一细缸（5-3）和第二细缸（5-2）的伸缩杆的端部分别设置有随伸缩杆移动的第一动滑轮小车（3）和第二动滑轮小车（6），粗缸（5-1）伸缩杆的端部也与第二动滑轮小车（6）固定；所述第一动滑轮小车（3）和第二动滑轮小车（6）分别与第一倍速机构和第二倍速机构连接带动第一手爪（15）和第二手爪（10）的快速移动；

所述第一动滑轮小车（3）和第二动滑轮小车（6）上分别设置有随第一动滑轮小车（3）、第二动滑轮小车（6）移动的滑轮；

所述第一倍速机构包括分别设置于第一手爪（15）两侧的第三定滑轮（13）和第四定滑轮（17），所述第一手爪（15）的外侧与第四传动绳（16）的端部连接，第四传动绳（16）依次绕过第四定滑轮（17）和第一动滑轮小车（3）上的滑轮与第一张紧装置（1）连接；第一手爪（15）的内侧与第三传动绳（14）的端部连接，第三传动绳（14）依次绕过第三定滑轮（13）和第一动滑轮小车（3）上的滑轮与液压缸组（5）连接；

所述第二倍速机构包括分别设置于第二手爪（10）两侧的第一定滑轮（8）和第二定滑轮（12），所述第二手爪（10）的外侧与第一传动绳（9）的端部连接，第一传动绳（9）依次绕过第一定滑轮（8）和第二动滑轮小车（6）上的滑轮与第二张紧装置（7）连接；第二手爪（10）的内侧与第二传动绳（11）的端部连接，第二传动绳（11）依次绕过第二定滑轮（12）和第二动滑轮小车（6）上的滑轮与液压缸组（5）连接。

2.根据权利要求1所述的一种舰载直升机的校直机构，其特征在于：所述第二动滑轮小车（6）的一侧还设置有依次穿过液压缸组（5）和第一动滑轮小车（3）的定长杆（4），所述第一动滑轮小车（3）的一侧设置与定长杆（4）相配合实现闭锁的电动推杆（2），且定长杆（4）的端部对应电动推杆（2）的位置处设置有销孔。

3.根据权利要求1所述的一种舰载直升机的校直机构，其特征在于：所述第一传动绳（9）和第四传动绳（16）设置为钢丝绳，所述第二传动绳（11）和第三传动绳（14）设置为传动链条。

4.根据权利要求1所述的一种舰载直升机的校直机构，其特征在于：所述第一细缸（5-3）和第二细缸（5-2）的内径小于粗缸（5-1），且第一细缸（5-3）和第二细缸（5-2）由蓄能器提供瞬时大流量，粗缸（5-1）由液压泵供应稳定小流量。