[发明专利]一种新能源汽车制动器制动钳制造表面喷涂工艺

说明书

本发明涉及一种新能源汽车制动器制动钳制造表面喷涂工艺，包括丄形板、一号制备箱、二号制备箱、三号制备箱、匚型凹槽、间歇转动机构、固定机构、清洗机构、烘干机构和喷涂机构，本发明采用的间歇转动机构与固定机构相结合，将多个制动钳同时进行固定，然后再同步进行转动，从而对其进行清洗、烘干以及喷涂，多个制动钳同时进行，提高了制动钳喷涂的工作效率，避免了单个制动钳进行喷涂的繁琐与效率低的现象，同时采用的固定机构是将制动钳进行点式卡紧，便于对制动钳进行喷涂，同时使得制动钳的喷涂更加均匀，避免对制动钳进行固定产生喷涂不到位的现象。

技术领域

本发明涉及制动钳制造表面喷涂技术领域，特别涉及一种新能源汽车制动器制动钳制造表面喷涂工艺。

背景技术

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，汽车中的制动器是具有使运动部件(或运动机械)减速、停止或保持停止状态等功能的装置，制动钳是工作面积不大的摩擦块与其金属背板组成的制动块，每个制动器中有2～4个，这些制动块及其促动装置都装在横跨制动盘两侧的夹钳形支架中，总称为制动钳，制动盘和制动钳共同构成了钳盘式制动器，但在制动器制动钳制造表面喷涂过程中会出现以下问题：

1、常见的制动钳在进行表面喷涂时，多数是进行单个喷涂的，从而降低了制动钳喷涂的工作效率，同时单个进行喷涂不仅喷涂效率低而且流程较为繁琐；

2、在对制动钳进行喷涂时，需要对其进行固定，传统的固定方式接触面积较大，导致制动钳表面部分易产生喷涂不到位的现象。

发明内容

(一)技术方案

为了实现上述目的，本发明采用以下技术方案，一种新能源汽车制动器制动钳制造表面喷涂工艺，其使用了一种新能源汽车制动器制动钳制造表面喷涂装置，该新能源汽车制动器制动钳制造表面喷涂装置包括丄形板、一号制备箱、二号制备箱、三号制备箱、匚型凹槽、间歇转动机构、固定机构、清洗机构、烘干机构和喷涂机构，采用上述制动钳制造表面喷涂装置进行制动钳制造表面喷涂时具体的喷涂工艺如下：

S1、放置固定：将多个制动钳放到放置板上，然后通过圆头卡板将制动钳的进行支撑卡紧固定，再通过不完全齿轮带动转动轴进行运动，使得转动轴通过带动盘带动卡紧的制动钳进行转动；

S2、清洗烘干：通过带动盘将制动钳转到一号制备箱内停止运动之后，通过清洗机构对其表面进行清洗，然后再通带动盘将清洗的制动钳送到烘干机构内进行烘干；

S3、表面喷涂：通过带动盘将烘干之后的制动钳送入到三号制备箱内进行表面喷涂；

所述的丄形板上下对称排布，丄形板的水平段与竖直段之间分别安装有一号制备箱、二号制备箱和三号制备箱，一号制备箱、二号制备箱和三号制备箱均为顺时针转动方向排布，丄形板之间设置有间歇转动机构，一号制备箱、二号制备箱和三号制备箱上均开设有匚型凹槽，匚型槽的竖直段均靠近间歇转动机构，间歇转动机构上设置有固定机构，一号制备箱、二号制备箱和三号制备箱内分别设置有清洗机构、烘干机构和喷涂机构；

所述的间歇转动机构包括转动轴、带动盘、放置板、放置槽、带动齿轮、带动轴、不完全齿轮和电动机，所述的丄形板之间通过轴承安装有转动轴，转动轴上套设有带动盘，带动盘上对称安装有放置板，每两个放置板为一组，四组放置板沿带动盘周向等距离排布，下方的丄形板下端面开设放置槽，转动轴穿设放置槽套设有带动齿轮，放置槽内通过轴承安装有带动轴，带动轴上套设有与带动齿轮间歇啮合的不完全齿轮，放置槽内通过机架安装有电动机，电动机的输出轴与带动轴相连接，通过电动机带动带动轴进行转动，带动轴上的不完全齿轮与带动齿轮进行啮合，带动齿轮通过转动轴带动带动盘进行转动，使得放置板带动其上固定机构固定的多个制动钳同步进行转动，从而对其进行清洗、烘干以及喷涂，多个制动钳同时进行，提高了制动钳的工作效率。