[发明专利]车辆催化器的催化转化效率检测方法、装置及车辆

权利要求书

1.一种车辆催化器的催化转化效率检测方法，其特征在于，包括以下步骤：

采集发动机根据排放曲线运行时多个采集点的催化前尾气排放数据与催化后尾气排放数据；

根据所述催化前尾气排放数据与催化后尾气排放数据之间的比值计算每个采集点处的催化转化效率；以及

对所有采集点处的催化效率进行加权平均，计算得到车辆催化器的加权平均催化转化效率，以在所述加权平均催化转化效率大于合格阈值时，判定所述车辆催化器合格；在采集发动机根据排放曲线运行时多个采集点的尾气排放数据之前，还包括：

根据所述发动机的转速和负荷确定多个工况点，并将所有工况点划分为多个工况区间；

将所述发动机的转速划分为多个转速区间，并选择所述转速区间中满足预设工况点数量的工况区间作为高概率工况区间；

将所述高概率工况区间的中心工况点作为所述多个采集点，并根据所有中心工况点的转速和负荷绘制所述排放曲线。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所有中心工况点的转速和负荷绘制所述排放曲线，包括：

基于所述转速和负荷确定所述中心工况点的车速；

根据所述中心工况点的车速运行预设时间，并根据所有中心工况点对应的运行结果绘制所述排放曲线。

3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述加权平均催化转化效率的计算公式为：

其中，n为采集点的个数，催化转化效率_i为第i个采集点的催化效率，加权因子_i为第i个采集点的加权因子。

4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，还包括：

在所述加权平均催化转化效率小于或等于所述合格阈值时，基于所述车辆催化器的加权平均催化转化效率生成不合格报告。

5.一种车辆催化器的催化转化效率检测装置，其特征在于，包括：

采集模块，用于采集发动机根据排放曲线运行时多个采集点的催化前尾气排放数据与催化后尾气排放数据；

计算模块，用于根据所述催化前尾气排放数据与催化后尾气排放数据之间的比值计算每个采集点处的催化转化效率；以及

判定模块，用于对所有采集点处的催化效率进行加权平均，计算得到车辆催化器的加权平均催化转化效率，以在所述加权平均催化转化效率大于合格阈值时，判定所述车辆催化器合格；

设置模块，用于在采集发动机根据排放曲线运行时多个采集点的尾气排放数据之前，根据所述发动机的转速和负荷确定多个工况点，并将所有工况点划分为多个工况区间；将所述发动机的转速划分为多个转速区间，并选择所述转速区间中满足预设工况点数量的工况区间作为高概率工况区间；将所述高概率工况区间的中心工况点作为所述多个采集点，并根据所有中心工况点的转速和负荷绘制所述排放曲线；

所述设置模块进一步用于基于所述转速和负荷确定所述中心工况点的车速；根据所述中心工况点的车速运行预设时间，并根据所有中心工况点对应的运行结果绘制所述排放曲线。

6.根据权利要求5所述的装置，其特征在于，所述加权平均催化转化效率的计算公式为：

其中，n为采集点的个数，催化转化效率_i为第i个采集点的催化效率，加权因子_i为第i个采集点的加权因子。

7.根据权利要求5所述的装置，其特征在于，还包括：

生成模块，用于在所述加权平均催化转化效率小于或等于所述合格阈值时，基于所述车辆催化器的加权平均催化转化效率生成不合格报告。

8.一种车辆，其特征在于，包括如权利要求5-7任意一项所述的车辆催化器的催化转化效率检测装置。