[发明专利]一种安全环保的夏季SUV轮胎

说明书

本发明公开了一种安全环保的夏季SUV轮胎，包括轮胎本体以及设置在轮胎本体表面的冠部胎面橡胶层，冠部胎面橡胶层内部设有胎部增强件，所述冠部胎面橡胶层表面设有沟槽组件；所述沟槽组件包括纵向沟槽和横向沟槽，所述纵向沟槽和横向沟槽将轮胎胎面分割成第一花纹块、第二花纹块和第三花纹块；所述横向沟槽包括第一横向沟槽、第二横向沟槽、第三横向沟槽；其中第二花纹块和第三花纹块周向表面分布有多条细窄的辅助沟槽，本发明在胎面周向各节距排布时，采用分区块变节距排列方式，通过仿真模拟优化分析，实现轮胎低噪音特性；通过上下肩部沟槽错位及优化角度，提升轮胎噪音性能，优化PRAT性能。

技术领域

本发明涉及轮胎技术领域，具体是一种安全环保的夏季SUV轮胎。

背景技术

随着国内SUV市场的不断发展，SUV安全性、舒适性成为消费者追求高品质的驾驶保证，同时迫于燃油经济性和环保形势，降低滚动阻力成为趋势，欧盟标签等级也逐步加严，消费者对轮胎性能要求逐步升级：更高的湿滑性能要求；SUV重心高，湿地路况的操控性及抓地力要求更高，湿地安全性能需求更高。更低的滚动阻力要求：提升燃油经济性，减少废气排放，减少能量损耗，保证车辆高的续航里程数，做为整车唯一与地面相接触的轮胎就需具备低滚动阻力的性能要求；更低的噪音要求：如公知轮胎通过高速易滑路况，轮胎接触地面产生的噪音较大，减少车内噪音及车外通过噪音，降低噪音污染，改善车内驾乘环境需要降低轮胎噪音。

基于此，现在提供一种安全环保的夏季SUV轮胎。

发明内容

本发明的目的在于提供一种安全环保的夏季SUV轮胎，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种安全环保的夏季SUV轮胎，包括轮胎本体以及设置在轮胎本体表面的冠部胎面橡胶层，冠部胎面橡胶层内部设有胎部增强件，所述冠部胎面橡胶层表面设有沟槽组件；

所述沟槽组件包括纵向沟槽和横向沟槽，所述纵向沟槽和横向沟槽将轮胎胎面分割成第一花纹块、第二花纹块和第三花纹块；

所述横向沟槽包括第一横向沟槽、第二横向沟槽、第三横向沟槽；

其中第二花纹块和第三花纹块周向表面分布有多条细窄的辅助沟槽，所述辅助沟槽的径向深度不大于0.5mm；

所述纵向沟槽沟底及沟侧壁周向表面分布多种凸起，所述凸起的径向高度不大于0.5mm。

作为本发明进一步的方案：所述冠部胎面橡胶层包括一个主胎面层、一个副胎面层和一个底部胎面层，胎部增强件每个径向截面上由一个顶层增强件和一个底层增强件制成。

作为本发明进一步的方案：所述主胎面层由在0℃下tanδ不小于1.0的第一橡胶混合物制成，其径向厚度设定值在0.1mm到15mm的范围内，副胎面层由在60℃下tanδ不大于0.1的第二橡胶混合物制成，其厚度设定值在0.1mm到15mm的范围内，底部胎面层由粘性极强的第三橡胶混合物制成，用于防止副胎面层与胎冠增强件分离，底部胎面层厚度设定值在0.1mm到15mm的范围内。

作为本发明进一步的方案：所述顶层增强件可由1～2层尼龙材质帘子布制成，该尼龙帘子布单丝直径大于0.6mm，单丝破断力不低于200N，覆胶后的增强件胶现有普通材质增强件强度提升大于10％，重量降低超过1％；

底层增强件由2层超高强、全渗胶的钢丝材质帘子布制成，该钢丝帘子布单丝直径不大于0.7mm，单丝破断力不低于600N，新钢帘布强度较现有普通增强件强度提升大于5％，覆胶厚度低于普通增强件0.1mm，用于减少胶料蠕动，降低滚动阻力。

作为本发明进一步的方案：所述冠部胎面橡胶层两侧的胎面肩部沟槽方向及排布，上下肩部沟槽错位设置，上胎肩部沟槽角度a其范围在80～90°，下肩部沟槽角度b其范围在80～90°。