[发明专利]一种快速不间断车道分隔设备在审
申请号: | 202110373516.0 | 申请日: | 2021-04-07 |
公开(公告)号: | CN113174883A | 公开(公告)日: | 2021-07-27 |
发明(设计)人: | 李昕龙 | 申请(专利权)人: | 李昕龙 |
主分类号: | E01F15/00 | 分类号: | E01F15/00;E01F15/06;E01F9/608;E01F9/615;E01F9/619;E01F9/669 |
代理公司: | 北京酷爱智慧知识产权代理有限公司 11514 | 代理人: | 刘娟 |
地址: | 314000 浙江省嘉*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 快速 不间断 车道 分隔 设备 | ||
本发明公开了一种快速不间断车道分隔设备,包括定位控制系统和牵拉系统;定位控制系统包括定位控制车,定位控制车内设有供电模块和控制牵拉系统的控制模块;牵拉系统包括牵引头车和若干支撑驻车,各个支撑驻车并列布置在定位控制车内,本发明中定位控制车能够通过控制模块向牵引系统的牵引头车按照控制路线行进,牵引头车在行进过程中能够拉动卷绕在卷绕盘上的车道隔离带实现快速分隔车道;各个支撑驻车按照先后顺序通过夹持模块与车道隔离带夹持固定,使各个支撑驻车能够间隔支撑车道隔离带。通过自动化隔离车道的方式不但解决人工操作问题,并显著提高了工作效率,实现安全高效快速隔离车道。
技术领域
本发明涉及道路维护技术设备领域,特别涉及一种快速不间断车道分隔设备。
背景技术
车道分隔设施是指车行道上根据需要而实施的交通分隔设施,遇到交通管制、抢险施工等情况时需要利用车道分隔设施对道路进行分隔,车道分隔设施一般为临时性设施,相关工作完成后会对该设施进行撤离。目前,常用的临时车道分隔设施主要包括:移动式钢护栏、混凝土护栏以及水马等。上述常用的临时车道分隔设施虽然具有碰撞性能好、灵活性好、开合方便、操作简单等优点,但是作为临时车道分隔设施具有造价偏高、一旦发生破损修复困难、存储时占用空间大,且长距离连接较为不便等问题。此外,在进行长距离道路分隔时,现有技术中采用的方案是,操作人员通过驾驶车辆运载一定数量的圆锥反光标识安全器材,车辆一边缓慢行进,一边通过配合操作人员往地面放置器材,放置的时候需要两名操作人员准确配合,施工效率较低;而施工完毕将此器材回收则更加慢及不安全,车辆缓慢倒行,工作人员需要连续捡拾器材放置车上,并且车上还要有一个人专门进行堆放操作,不仅安全性得不到保障、安装效率低,并且人工劳动量大。
发明内容
针对现有技术中的缺陷,本发明提供一种快速不间断车道分隔设备,能够实现车道快速隔离操作,不仅操作效率高,并且具有更高的安全性。
本发明所采用的技术方案是:一种快速不间断车道分隔设备,包括定位控制系统和牵拉系统;所述定位控制系统包括定位控制车,所述定位控制车内设有供电模块和控制牵拉系统的控制模块;所述定位控制车内还设有贯穿其外侧面的隔离带收纳仓,所述隔离带收纳仓内侧壁设有上下间隔布置的卷绕盘,所述卷绕盘上绕制有车道隔离带;所述牵拉系统包括牵引头车和若干支撑驻车,所述牵引头车上设有牵引驱动模块,所述牵引驱动模块连接有电源模块和接收控制器,所述接收控制器用于接收控制模块指令并控制牵引驱动模块运行,所述牵引头车上端固定有牵引杆,所述牵引杆与车道隔离带可拆卸连接;各个所述支撑驻车并列布置在定位控制车内,所述支撑驻车通过牵引头车牵引移动,所述支撑驻车上端设有支撑柱,所述支撑柱上设有能够与车道隔离带相夹持或分离的夹持模块。
本技术方案中:车道分隔设备由定位控制系统和牵引系统构成,通过牵引系统将车道隔离带布置在隔离区域实现对车道的快速分隔;其中,定位控制车能够通过控制模块向牵引系统的牵引头车发送控制信号,牵引头车的接收控制器接收控制信号后控制牵引驱动模块运行,从而确保牵引头车按照设定路线行进,牵引头车在行进过程中能够拉动卷绕在卷绕盘上的车道隔离带,通过车道隔离带对车道进行快速分隔;本技术方案通过设置支撑驻车解决车道隔离带因重力下垂的技术问题,牵引头车在行进过程中,各个支撑驻车按照先后顺序通过夹持模块与车道隔离带夹持固定,从而使各个支撑驻车能够间隔支撑车道隔离带。通过自动化隔离车道的方式不但解决人工操作问题,并显著提高了工作效率,实现安全高效快速隔离车道。
进一步地,所述定位控制车内设有隔离条收纳仓,所述隔离条收纳仓内排列存储有车道隔离条,所述隔离条收纳仓开口设有分离加装器,所述分离加装器能够将车道隔离条加装至车道隔离带上或将车道隔离条从车道隔离带上取下。
进一步地,所述牵引头车上还设有循迹传感器,所述循迹传感器与牵引驱动模块电连接,所述循迹传感器能够检测牵引头车移动轨迹并控制牵引驱动模块沿移动轨迹返回定位控制车位置。
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