[发明专利]一种船舶价值评估模型

说明书

本发明提供一种船舶价值评估模型包括：获取待评估船舶信息；选择价值评估方法；当选择成本法时，确定主机设备价格、勘察打分、打分权重，根据价格数据库、材料系数数据库、利率汇率数据库和计算模型数据库中的信息自动计算得到重置全价和综合成新率，根据重置全价和综合成新率输出价值评估结果；当选择市场法时，确定新增交易案例、选择可比案例、设置调整系数，利用船舶交易案例库和计算模型数据库中信息自动计算得到交易可比案例价格和调整系数；根据交易可比案例价格和调整系数输出价值评估结果。本发明提供了一种船舶价值评估模型，通过数据库进行自动计算，有效解决了现有技术方案中船舶价值评估结果不客观和船舶交易案例收集困难的问题。

技术领域

本发明涉及船舶估值技术领域，特别涉及一种船舶价值评估模型。

背景技术

船舶价值评估有着自身的特点及规律涉及面广，评估技术关联性较强且具有行业本身的专业性及特殊性。目前船舶资产评估方法的方法主要有成本法、市场法和收益法。成本法是通过被评估资产的现时重置成本扣减其各项损耗价值来确定被评估资产价值的方法。现时重置成本是指按现实市场条件重新购建与被评估资产功能相同的处于全新状态下的资产所需要的全部耗费。市场法也称市场价格比较法，是指通过比较被评估资产与最近售出类似资产的异同，并将类似资产的市场价格进行调整，从而确定被评估资产价值的一种资产评估方法。收益法是通过估算被评估资产未来预期收益并折算成现值，从而确定被评估资产价值的一种资产评估方法。

目前船舶价值评估主要是通过专业评估师根据个人经验进行评估，但是这种方法往往会因为评估师的经验不同存在评估差异，造成船舶价值评估结果不客观，而且专业评估师在选择市场法时还会经常面临船舶交易案例收集困难的问题，因此，本发明提供了一种船舶价值评估模型，通过数据库进行自动计算，解决了现有技术方案中船舶价值评估结果不客观和船舶交易案例收集困难的问题。

发明内容

本发明提供了一种船舶价值评估模型，通过数据库进行自动计算，有效解决了现有技术方案中船舶价值评估结果不客观和船舶交易案例收集困难的问题。

本发明提供一种船舶价值评估模型，包括：

步骤一、获取待评估船舶信息；

步骤二、根据所述待评估船舶信息选择待评估船舶的价值评估方法；

步骤三、当选择的价值评估方法为成本法时，确定主机设备价格、勘察打分、打分权重，根据价格数据库、材料系数数据库、利率汇率数据库和计算模型数据库中的信息进行自动计算得到重置全价和综合成新率，根据所述重置全价和综合成新率输出所述待评估船舶的价值评估结果；

步骤四、当选择的价值评估方法为市场法时，确定新增交易案例、选择可比案例、设置调整系数，利用船舶交易案例库和计算模型数据库中信息进行自动计算得到交易可比案例价格和调整系数；根据所述交易可比案例价格和调整系数输出所述待评估船舶的价值评估结果。

优选的，所述步骤一中获取的待评估船舶信息包括：MMSI号、船舶国际证书号、船舶所有权证书、船名、船舶类型、船型代码、克拉克森船型、拖轮功率、集装箱轮标箱数、液化石油气船容、载重吨、制造厂家、购买日期、建成时间、评估基准日、总长、两柱间长、型宽、型深、满载吃水、空载吃水、满载排水量、空载排水量、船员人数、主机数量、发电机功率、舱室木作材料类、挂旗、螺旋桨直径、螺旋桨数量、建造周期、建造国家、账面原值、账面净值和船舶使用状况；

所述步骤二中根据所述待评估船舶信息选择待评估船舶的价值评估方法是根据待评估船舶信息以及船舶模型的适用范围选择价值评估方法是成本法还是市场法。

优选的，所述步骤三中得到的重置全价包括：造船成本、利润、税金、建造国系数调整值和资金成本，其中，造船成本包括：主材料费、辅助材料费、设备费、属具、备品费、工时劳务费和专项费用。

优选的，所述步骤三中综合成新率是对年限法成新率和观察法成新率综合评定得到的，其计算公式为：