[发明专利]动力电池系统及电动汽车在审
| 申请号： | 202110362934.X | 申请日： | 2021-04-02 |
| 公开（公告）号： | CN115189052A | 公开（公告）日： | 2022-10-14 |
| 发明（设计）人： | 冯全玉;刘宝;孙硕 | 申请（专利权）人： | 荣盛盟固利新能源科技有限公司 |
| 主分类号： | H01M10/44 | 分类号： | H01M10/44;H01M10/48;B60L58/10 |
| 代理公司： | 北京思创大成知识产权代理有限公司 11614 | 代理人： | 张立君 |
| 地址： | 102200 北京*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 动力电池 系统 电动汽车 | ||
1.一种动力电池系统，其特征在于，包括：
多个不同层级的储能单元；
电池信息采集模块，用于采集所述储能单元的温度及电压信息；
放电装置，与所述储能单元的放电回路并联设置；
控制单元，所述控制单元与所述电池信息采集模块连接，用于根据所述温度及电压信息判断所述储能单元是否发生热失控及热扩散，若是则控制所述放电装置对储能单元进行放电。
2.根据权利要求1所述的动力电池系统，其特征在于，所述储能单元为电芯单体，所述放电装置设置于所述单体电芯的外部并与所述电芯单体的放电回路并联设置。
3.根据权利要求1所述的动力电池系统，其特征在于，所述储能单元为电池模组，所述电池模组内布置有多个电芯单体；所述放电装置设置于所述电池模组的外部并与所述电池模组的放电回路并联设置。
4.根据权利要求1所述的动力电池系统，其特征在于，所述储能单元为电池包，所述电池包内包括至少一个电池模组，所述电池模组内布置有多个电芯单体，所述放电装置设置于所述电池包的外部并与所述电池包的放电回路并联设置。
5.根据权利要求1-4任一项所述的动力电池系统，其特征在于，所述放电装置包括控制开关和放电组件；
所述控制开关与所述放电组件串联后与所述储能单元的放电回路并联。
6.根据权利要求5所述的动力电池系统，其特征在于，所述控制开关为继电器。
7.根据权利要求5所述的动力电池系统，其特征在于，所述放电组件为备用放电负载或储能装置；
其中，所述备用放电负载包括电阻和能耗体，所述储能装置包括电容器。
8.根据权利要求1所述的动力电池系统，其特征在于，所述控制单元为BMS电池管理系统。
9.根据权利要求1所述的动力电池系统，其特征在于，所述电池信息采集模块包括温度及电压传感器。
10.一种电动汽车，包括权利要求1-9任意一项所述的动力电池系统。
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