[发明专利]一种蓄电池组及具有上装电驱作业功能的汽车

权利要求书

1.一种蓄电池组,应用于具有上装电驱作业功能的汽车，所述汽车包括发动机，所述发动机包括发电机，其特征在于，该蓄电池组包括电池组充电电路、管理模块、屏蔽电源和电池模块；

屏蔽电源和电池模块的电源输入端，均通过电池组充电电路与发电机的电源输出端电连接；

管理模块用于接收外界发送来的所述发动机的工作状态，并用于：在接收到发动机的工作状态为发动机工作时，控制电池组充电电路接通为屏蔽电源和电池模块充电，并控制屏蔽电源和电池模块均输出电源为发动机启动机供电；在接收到发动机的工作状态为发动机停机时，控制屏蔽电源停止输出电源，并控制电池模块输出电源为汽车上的用电设备供电；在接收到发动机的工作状态为发动机启动时，控制屏蔽电源和电池模块均输出电源为发动机启动机供电。

2.根据权利要求1所述的蓄电池组,其特征在于，所述电池模块采用135Ah电池模块。

3.根据权利要求2所述的蓄电池组,其特征在于，所述电池模块的数量为两个，记为第一电池模块和第二电池模块。

4.根据权利要求1所述的蓄电池组,其特征在于，该蓄电池组还包括电瓶箱本体，所述电池组充电电路、管理模块、屏蔽电源和电池模块集成在电瓶箱本体内。

5.根据权利要求3所述的蓄电池组,其特征在于，该蓄电池组还包括控制模块和数据采集模块；

数据采集模块，用于实时且对应采集每一个屏蔽电源和每一个电池模块各自对应的供电电压和供电电流并实时发送给控制模块；

控制模块，用于实时且对应接收数据采集模块发送来的每一个屏蔽电源和每一个电池模块各自对应的供电电压和供电电流，并用于在每一次接收到数据采集模块发送来的每一个屏蔽电源和每一个电池模块各自对应的供电电压和供电电流后，均执行如下步骤：基于所接收到的每一个屏蔽电源和每一个电池模块各自对应的供电电压和供电电流,分别采用安时积分法对应计算每一个屏蔽电源和每一个电池模块各自对应的放电容量；之后分别基于预先通过开路电压法得到并标定的每一个屏蔽电源和每一个电池模块各自的SOC初始值，以及基于所计算出的每一个屏蔽电源和每一个电池模块各自对应的放电容量，对应计算每一个屏蔽电源和每一个电池模块各自对应的SOC最新值，并将每一个屏蔽电源和每一个电池模块各自的SOC分别标定为所计算出的对应屏蔽电源和对应电池模块的SOC最新值。

6.根据权利要求5所述的蓄电池组,其特征在于，所述的发动机还包括ECU，所述控制模块采用该ECU。

7.根据权利要求5所述的蓄电池组,其特征在于，所述控制模块还用于将其每一次标定的每一个屏蔽电源和每一个电池模块各自的SOC均发送至汽车的数据显示器进行实时显示。

8.一种具有上装电驱作业功能的汽车，包括汽车本体，其特征在于，所述汽车本体上集成有权利要求1-7中任意一项所述的蓄电池组。