[发明专利]电池包及车辆有效

专利信息
申请号: 202110349099.6 申请日: 2021-03-31
公开(公告)号: CN113285137B 公开(公告)日: 2022-05-17
发明(设计)人: 曲凡多 申请(专利权)人: 蜂巢能源科技股份有限公司
主分类号: H01M10/613 分类号: H01M10/613;H01M10/615;H01M10/625;H01M10/6554;H01M10/658;H01M50/258;H01M50/244;H01M50/249;H01M50/204;B60L50/60;B60L58/26
代理公司: 北京英创嘉友知识产权代理事务所(普通合伙) 11447 代理人: 黄丽
地址: 213200 江苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 电池 车辆
【权利要求书】:

1.一种电池包,其特征在于,所述电池包包括壳体(100)、多个模组(101)、多个支撑结构(102)、多个第一隔热结构(103)、以及第一散热板(104);所述第一散热板(104)设置于所述壳体(100)的内底壁且与多个所述模组(101)的下表面抵接,多个所述支撑结构(102)以及多个所述第一隔热结构(103)均与多个所述模组(101)一一对应设置;每个所述支撑结构(102)设置于所述壳体(100)的内底壁以支撑对应的所述模组(101),每个所述支撑结构(102)和对应的所述模组(101)之间设置有一个所述第一隔热结构(103);

所述壳体(100)包括沿第一方向间隔设置的多个分隔板(108)且每个所述分隔板(108)沿第二方向延伸,以在所述壳体(100)内划分出供多个所述模组(101)一一对应插设的多个容纳室(110);

每相邻两个所述分隔板(108)相对的两个侧面的底部边缘均形成有翻边支撑件,每相邻两个所述分隔板(108)相对的两个所述侧面上的两个翻边支撑件构造为一个所述支撑结构(102),所述第一隔热结构(103)包括与一个所述支撑结构(102)中的两个翻边支撑件对应的两个隔热件,每个所述翻边支撑件上设置有一个所述隔热件;

每个所述翻边支撑件包括沿所述第二方向间隔设置的多个翻边支撑板(1021),每个所述隔热件包括与对应的所述翻边支撑件中的多个所述翻边支撑板(1021)一一对应的多个第一隔热板(1031),每个所述翻边支撑板(1021)上设置有一个所述第一隔热板(1031)。

2.根据权利要求1所述的电池包,其特征在于,所述电池包还包括第二散热板(105)、多个压接件(106)、以及与多个所述压接件(106)一一对应设置的多个第二隔热结构(107),所述第二散热板(105)设置于多个所述模组(101)的上表面,多个所述压接件(106)用于使多个所述模组(101)朝向所述壳体(100)的底部压紧;

每个所述压接件(106)包括相互连接的连接部(1061)和压接部(1062),所述连接部(1061)用于连接所述壳体(100),所述压接部(1062)用于压接于所述模组(101)的上表面,每个所述第二隔热结构(107)设置于对应的所述压接件(106)的所述压接部(1062)和所述模组(101)的上表面之间。

3.根据权利要求1所述的电池包,其特征在于,所述第一散热板(104)包括多个第一散热板本体(1041)以及多个连接结构(1042),多个所述第一散热板本体(1041)与多个所述模组(101)对应设置;每个所述第一散热板本体(1041)与对应的所述模组(101)的下表面抵接,且每个所述第一散热板本体(1041)设置于对应的所述模组(101)所对应的两个所述翻边支撑件之间,每个所述连接结构(1042)用于穿设所述分隔板(108)上的避让空间以连接相邻两个所述模组(101)所对应的两个所述第一散热板本体(1041)。

4.根据权利要求3所述的电池包,其特征在于,每个所述连接结构(1042)包括沿所述第二方向间隔设置的多个连接板(10421),每个所述分隔板(108)的所述避让空间包括沿所述第二方向间隔设置的多个避让槽(120),每个所述避让槽(120)均设置于对应的所述分隔板(108)的底部并位于该分隔板(108)上沿第二方向相邻的两个所述翻边支撑板(1021)之间,每个所述连接结构(1042)中的多个所述连接板(10421)一一对应地穿设于对应的所述分隔板(108)上的多个所述避让槽(120)。

5.根据权利要求3所述的电池包,其特征在于,所述电池包还包括与多个所述第一散热板本体(1041)一一对应的多个导热板(109),每个所述导热板(109)设置于对应的所述第一散热板本体(1041)和对应的所述模组(101)之间。

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