[发明专利]一种智慧型社区用车道安全管理用地锁系统有效
申请号: | 202110348054.7 | 申请日: | 2021-03-31 |
公开(公告)号: | CN113062243B | 公开(公告)日: | 2022-07-08 |
发明(设计)人: | 权凤;陈龙 | 申请(专利权)人: | 重庆水利电力职业技术学院 |
主分类号: | E01F13/04 | 分类号: | E01F13/04;E01F9/576 |
代理公司: | 苏州拓云知识产权代理事务所(普通合伙) 32344 | 代理人: | 孙妮 |
地址: | 402160 重庆市永川区昌*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 智慧型 社区 车道 安全管理 用地 系统 | ||
本发明公开了一种智慧型社区用车道安全管理用地锁系统,其可以根据时间段来进行自动管理车道的通行情况,本发明当在特定的管控时间段内,所述控制器控制各个电子地锁的上部伸缩端向上伸出,以便将所述双向车道构设为不可掉头的双向车道,当不在特定的管控时间段内,所述控制器控制各个电子地锁的上部隐藏于所述安装地槽内,以便将所述双向车道构设为可掉头的双向车道,有效提高对社区车辆的管理效率,提高社区交通的通行能力,保证社区通行的安全性。本发明的电子地锁包括外本体筒、伸缩驱动机构、伸缩挡柱和上盖帽,上盖帽的最上端与地面平齐或者超出所述地面1‑3cm,上盖帽还可以起到双向车道中间虚线的作用,提高行车安全性。
技术领域
本发明具体是一种智慧型社区用车道安全管理用地锁系统,涉及智慧社区用车道管理设备相关领域。
背景技术
目前,随着智能化技术的不断发展,智慧社区的智慧交通的服务也越来越多,而对于社区的交通来说,具有一个较大的特点就是在一些时间,比如上下班时间会产生车流比较集中、车流大的问题,而在其他时间,车流往往较少。而对于社区内的车道而言,如果在车流较多的时间段内,如果出现在车道中间乱掉头的情况,由于社区内车道一般较窄,这就容易由于一些掉头问题导致社区拥堵,影响社区内车道的通行情况,而如果在车道的中间设置车道隔架,则在车流少的时间段内,车主无法实现掉头,这就导致需要行车较长,而对于社区的管理来说具有较多的不便。
发明内容
因此,为了解决上述不足,本发明在此提供一种智慧型社区用车道安全管理用地锁系统。
本发明是这样实现的,构造一种智慧型社区用车道安全管理用地锁系统,其包括多个间隔布置的电子地锁和控制器,其中,相邻两个电子地锁间隔的布置,且各个电子地锁均采用有线或者无线通信的方式连接至所述控制器,以便由所述控制器对各个所述电子地锁进行同时控制;其特征在于,各个所述电子地锁间隔的布置在所述车道的车道中间分隔虚线处,以便由各个所述电子地锁将车道分隔为双向车道,且所述车道中间分隔虚线处沿着该虚线的延伸方向间隔的布置有安装地槽,每个所述电子地锁安装于所述安装地槽内,以便使得所述电子地锁的上部伸缩端能够隐藏或者向上伸出所述安装地槽;当在特定的管控时间段内,所述控制器控制各个电子地锁的上部伸缩端向上伸出,以便将所述双向车道构设为不可掉头的双向车道,当不在特定的管控时间段内,所述控制器控制各个电子地锁的上部隐藏于所述安装地槽内,以便将所述双向车道构设为可掉头的双向车道。
进一步,作为优选,所述电子地锁包括外本体筒、伸缩驱动机构、伸缩挡柱和上盖帽,其中,所述外本体筒内的底侧设置有所述伸缩驱动机构,所述伸缩驱动机构的上部输出端连接所述伸缩挡柱,所述伸缩挡柱能够向上伸出所述外本体筒,并能够向上伸出安装地槽的上端面一段长度,所述外本体筒的上端设置有所述上盖帽,所述伸缩挡柱向下缩回所述外本体筒内后,所述上盖帽能够扣合固定在所述外本体筒的顶部,且所述上盖帽的最上端与地面平齐或者超出所述地面1-3cm。
进一步,作为优选,所述上盖帽为半球形结构,且所述上盖帽的外表面喷射有黄色防腐底漆。
进一步,作为优选,所述外本体筒的顶部外壁一侧与所述上盖帽铰接连接,所述外本体筒的顶部外壁的另一侧还设置有电子卡合扣,所述上盖帽上设置有卡合槽,所述上盖帽上的卡合槽能够与所述电子卡合扣可拆卸的卡合锁紧连接,所述电子卡合扣由所述控制器控制动作。
进一步,作为优选,所述外本体筒为圆柱筒体结构,所述外本体筒的底部固定设置有防潮密封橡胶垫,所述伸缩驱动机构固定在所述外本体筒内靠近所述防潮密封橡胶垫处。
进一步,作为优选,所述伸缩驱动机构包括控制箱组、连接支撑柱和伸缩柱,所述控制箱组内设置有驱动组件,所述驱动组件的输出端连接至所述伸缩柱,所述伸缩柱能够伸入伸出所述控制箱组,所述伸缩柱的顶部通过连接板连接所述连接支撑柱,所述伸缩挡柱的底部固定连接至所述连接支撑柱的顶端。
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