[发明专利]前车轴前风挡的减震盖系统配置

说明书

根据示例性实施例，提供了一种车辆，包括:车身；驱动系统，被配置为推进所述车身；以及连接到驱动系统的悬架系统，该悬架系统包括减震盖组件，该减震盖组件包括:支柱部件；附接到支柱部件的盖部件；以及附接机构，该附接机构被配置为附接到车辆的车身，使得减震盖组件被配置为从车辆的前轮舱进入。

技术领域

技术领域通常涉及车辆领域，更具体地，涉及用于车辆的减震盖系统。

背景技术

目前，许多车辆包括带有减震器和减震盖的悬挂系统。在许多车辆上，这种系统可以从车辆前部进入，以便安装、拆卸和维修。然而，这种系统的当前配置对于某些类型的车辆可能并不总是最佳的，包括其中前风挡设置在车辆前车轴的前面或上方，或者其中车辆地板或乘客车厢和/或一个或多个其他车厢可能阻止从上方进入。

因此，期望提供用于车辆悬架系统配置的系统和方法，包括用于车辆的减震盖系统，并且包括用于车辆的系统和方法，其中前风挡设置在车辆前车轴的前方，或者其中一个或多个其他部件可能限制或阻止从上方进入。此外，结合附图和本发明的背景，本发明的其他期望的特征和特性将从本发明的后续详细描述和所附权利要求中变得可以理解。

发明内容

在示例性实施例中，提供了一种用于车辆悬架系统的减震盖组件，该减震盖组件包括:支柱部件；附接到支柱部件的盖部件；以及附接机构，该附接机构被配置为附接到车辆的车身，使得减震盖组件被配置为从车辆的前轮舱接近。

同样在示例性实施例中，附接机构包括第一多个基本水平的螺栓和第二多个基本垂直的螺栓，它们在减震盖组件的给定轴线上沿不同方向上保持前后方向和车辆横向上的间距，所述不同方向彼此之间具有至少预定的角度差。

同样在示例性实施例中，减震盖组件被配置成安装在车辆的前风挡下方。

同样在示例性实施例中，减震盖组件被构造成，当前风挡设置在车辆前车轴的前方时，被安装在车辆前风挡的下方。

同样在示例性实施例中，减震盖组件还包括多个减震盖支架，其被配置为将集成横梁连接到减震盖组件的减震盖。

同样在示例性实施例中，减震盖组件还包括多个减震塔支架，该减震塔支架构造成将减震盖附接到前风挡的风挡基座结构上。

同样在示例性实施例中，集成横梁与底架和前舱导轨一起形成扭力箍结构，该结构在减震盖组件和风挡基座结构之间提供相互支撑。

在另一个示例性实施例中，一种方法包括:将用于车辆的悬架系统的支柱部件组装到用于车辆的悬架系统的盖部件上，产生用于车辆的减震盖组件；车辆车身与减震盖组件分开组装；和在组装减震盖组件和组装车身之后，将减震盖组件安装到车身中。

同样在示例性实施例中，将所述减震盖组件安装到车辆的所述车身中包括：通过经所述车辆的前轮舱进入，将所述减震盖组件安装到车辆的所述车身中。

同样在一个示例性实施例中，将所述减震盖组件安装到车辆中包括：通过第一多个基本水平的螺栓和第二多个基本垂直的螺栓将所述减震盖组件栓接到所述车辆的车身，所述第一多个基本水平的螺栓和所述第二多个基本垂直的螺栓在所述减震盖组件的给定轴线上沿不同方向上保持前后方向和车辆横向方向上的间距，所述不同方向彼此至少有预定的角度差。

同样在示例性实施例中，将减震盖组件安装到车体中包括将减震盖组件安装到车体中位于车辆前风挡下方，该前风挡设置在车辆前车轴的前方。

同样在示例性实施例中，将减震盖组件安装到车身中包括通过多个减震盖支架将集成横梁连接到减震盖组件的减震盖。

同样在示例性实施例中，集成横梁与底架和前舱导轨一起形成扭力箍结构，该结构在减震盖组件和前风挡的风挡基座结构之间提供相互支撑。