[发明专利]起吊装置在审
申请号: | 202110346626.8 | 申请日: | 2021-03-31 |
公开(公告)号: | CN113086863A | 公开(公告)日: | 2021-07-09 |
发明(设计)人: | 陈勇;向卫;梁乐贤;邓览 | 申请(专利权)人: | 深圳中集天达空港设备有限公司 |
主分类号: | B66C23/20 | 分类号: | B66C23/20;B66C23/62;B66C1/02 |
代理公司: | 北京律智知识产权代理有限公司 11438 | 代理人: | 赵新龙;阚梓瑄 |
地址: | 518103 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 起吊 装置 | ||
1.一种起吊装置,用于安装在一登机桥的通道上,其特征在于,所述起吊装置包括:
支架;
第一安装座,连接于所述支架,用于安装在所述通道的顶部的一侧;
第二安装座,连接于所述支架,用于安装在所述通道的顶部的另一侧;所述第二安装座相对于所述第一安装座之间的距离可调整,以使所述起吊装置能够安装在不同宽度的通道上;以及
吊装组件,连接于所述支架,用于起吊物品。
2.根据权利要求1所述的起吊装置,其特征在于,所述第一安装座包括第一本体、第一纵向顶杆和第一横向顶杆;
所述第一本体呈L型,包括第一部和第二部;
所述第一部连接于所述支架的底面,所述第一纵向顶杆可伸缩地连接于所述第一部,以纵向调整所述支架的底面与所述通道的顶部之间的距离;
所述第一横向顶杆可伸缩地连接于所述第二部,以横向调整所述第二部与所述通道的侧部之间的距离;
其中,所述第一纵向顶杆和所述第一横向顶杆共同作用,以将所述第一安装座锁定在所述通道的一侧。
3.根据权利要求2所述的起吊装置,其特征在于,所述第一纵向顶杆具有外螺纹,所述第一部具有与所述第一纵向顶杆的外螺纹螺接的内螺纹孔;
所述第一横向顶杆具有外螺纹,所述第二部具有与所述第一横向顶杆的外螺纹螺接的内螺纹孔。
4.根据权利要求1所述的起吊装置,其特征在于,所述支架上具有多个连接孔,所述第二安装座通过螺栓组件连接于不同的所述连接孔,以调整所述第一安装座和所述第二安装座之间的距离。
5.根据权利要求1所述的起吊装置,其特征在于,所述第二安装座包括第二本体和第二纵向顶杆;
所述第二本体连接于所述支架的底面,所述第二本体包括卡勾部,所述卡勾部能够卡勾于所述通道另一侧;
所述第二纵向顶杆可伸缩地连接于所述第二本体,以纵向调整所述支架的底面与所述通道的顶部之间的距离;
其中,所述卡勾部和所述第二纵向顶杆共同作用,以将所述第二安装座锁定在所述通道的另一侧。
6.根据权利要求5所述的起吊装置,其特征在于,所述第二纵向顶杆具有外螺纹,所述第二本体具有与所述第二纵向顶杆的外螺纹螺接的内螺纹孔。
7.根据权利要求1至6任一项所述的起吊装置,其特征在于,所述支架包括六根横梁,六根所述横梁形成一三棱锥形,所述三棱锥形包括一底面和三个侧面,其中一个所述侧面与所述底面呈一钝角,其余两个所述侧面分别与所述底面呈一锐角,且两个所述锐角角度相等;三个所述侧面两两相交形成三条侧棱,三条所述侧棱的顶端形成一伸出所述通道一侧以外的顶点,所述吊装组件连接于所述顶点。
8.根据权利要求7所述的起吊装置,其特征在于,所述底面与三个所述侧面形成三个底点,其中两个所述底点位于所述通道的顶部的一侧,其余一个所述底点位于所述通道的顶部的另一侧;
所述第一安装座的数量为两个,两个所述第一安装座分别邻设于其中两个所述底点,所述第二安装座邻设于其余一个所述底点。
9.根据权利要求7所述的起吊装置,其特征在于,所述支架还包括一吊耳,所述吊耳设于所述支架的所述顶点处,所述吊装组件连接于所述吊耳。
10.根据权利要求1至6任一项所述的起吊装置,其特征在于,所述吊装组件包括起重葫芦、吊带和吸盘,所述起重葫芦连接于所述支架,所述吊带连接于所述起重葫芦,所述吸盘连接于所述吊带。
11.根据权利要求1至6任一项所述的起吊装置,其特征在于,所述支架包括底框架、侧框架以及拉杆,所述侧框架的一端铰接于所述底框架的一端,所述拉杆的一端铰接于所述底框架的另一端,所述拉杆的另一端可拆卸地连接于所述侧框架的另一端。
12.根据权利要求11所述的起吊装置,其特征在于,所述拉杆与所述侧框架的可拆卸连接方式为插销连接或螺栓组件连接。
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