[发明专利]一种用于铁路道岔的润滑剂及其制备方法和应用

权利要求书

1.一种用于铁路道岔的润滑剂，由组合物A和组合物B组成；以所述润滑剂的总质量为基准，所述组合物A的质量百分比为2%~20%，余量为所述组合物B；所述组合物A的锥入度为265~295, 0.1 mm；

其中，所述组合物A的原料由如下重量份的组分组成：

基础油400~600份，皂基稠化剂300~500份，转化剂20~80份，复合剂20~60份，增粘剂40~80份，固体润滑剂70~90份，抗氧剂3~10份，极压抗磨剂15~50份，防锈剂2~6份，金属钝化剂0.2~1份；

所述组合物B的原料由如下重量份的组分组成：

基础油650~900份，非皂基稠化剂40~80份，极压抗磨剂20~40份，抗氧剂3~10份，防锈剂2~5份，金属钝化剂0.2~1份；

其中，所述组合物A和组合物B中，所述基础油、所述极压抗磨剂、所述抗氧剂、所述防锈剂和所述金属钝化剂的组成相同；所述基础油选自40℃运动黏度450~650mm²/s的150BS和聚α烯烃基础油PAO中的一种或任意比例的两种；所述极压抗磨剂选自二烷基二硫代磷酸锌盐和二烷基二硫代磷酸钼盐中的一种或任意比例的两种；所述抗氧剂是3,5-二叔丁基-4-羟基苯基丙酸-C7-C9支化烷基酯；所述防锈剂是二壬基萘磺酸钙盐；所述金属钝化剂是苯并三氮唑；

所述组合物A中，所述皂基稠化剂是高碱值磺酸钙；所述转化剂选自正丁醇、己二醇和丙二醇中的一种或任意比例的多种；所述复合剂是磷酸或硼酸；所述固体润滑剂选自聚四氟乙烯、三聚氰胺氰尿酸盐、二硫化钼和石墨中的一种或任意比例的多种；所述增粘剂为乙丙共聚物和聚异丁烯PB2400，两者的质量比为：

乙丙共聚物：聚异丁烯PB2400=1:2；

所述组合物B中，所述非皂基稠化剂是聚四氟乙烯。

2.根据权利要求1所述的润滑剂，其特征在于，所述组合物A的原料由如下重量份的组分组成：

基础油450~550份，皂基稠化剂300~400份，转化剂40~60份，复合剂20~50份，增粘剂50~70份，固体润滑剂75~85份，抗氧剂4~8份，极压抗磨剂20~40份，防锈剂3~5份，金属钝化剂0.4~0.8份。

3.根据权利要求2所述的润滑剂，其特征在于，所述组合物A的原料由如下重量份的组分组成：

基础油450~500份，皂基稠化剂300~375份，转化剂40~50份，复合剂30~40份，增粘剂50~60份，固体润滑剂75~85份，抗氧剂4~8份，极压抗磨剂25~35份，防锈剂3.5~5份，金属钝化剂0.4~0.6份。

4.根据权利要求1所述的润滑剂，其特征在于，所述组合物B的原料由如下重量份的组分组成：

基础油700~900份，非皂基稠化剂45~70份，极压抗磨剂20~35份，抗氧剂3~8份，防锈剂3~4.5份，金属钝化剂0.2~0.8份。

5.根据权利要求4所述的润滑剂，其特征在于，所述组合物B的原料由如下重量份的组分组成：

基础油730~870份，非皂基稠化剂50~70份，极压抗磨剂20~30份，抗氧剂3~6份，防锈剂3~4.5份，金属钝化剂0.3~0.5份。

6.根据权利要求1至5中任一项所述的润滑剂，其特征在于，所述用于铁路道岔的润滑剂的黏度为40℃运动黏度150~1200mm²/s。