[发明专利]一种预润滑时间限值的控制方法及控制系统

说明书

本发明公开了一种预润滑时间限值的控制方法及控制系统，发动机起动后，获取停机时间和当前滑油压力，并根据停机时间和当前滑油压力调取对应的预润滑时间限值tmax1，发动机起动后停止预供泵，获取预供泵预润滑实时时间t2，计算时间差Δt，时间差Δt为预润滑时间限值tmax1与预润滑实时时间t2之差，判断时间差Δt是否大于预设定时间差阈值，若大于生成对应的预润滑时间限值tmax2，将预润滑时间限值tmax2替换预润滑时间限值tmax1，实现预润滑时间限值的修正。可见，本发明对不同工况匹配不同预润滑时间限值，通过实际所需预润滑时间，优化预设定预润滑时间限值，有效地延长预供泵使用寿命。

技术领域

本发明涉及发动机控制技术领域，尤其涉及一种预润滑时间限值的控制方法及控制系统。

背景技术

预供泵作为发动机起动前核心部件，其主要作用是起动前给主机各运动部件提供滑油，保证机器正常润滑，起动后发动机靠机带泵供油，预供泵自动停止。在发动机运行过程中，由于环境温度不同，停机时间不同导致发动机内油压不同，建立油压所用的时间有所不同。若单次启动持续较长时间会导致预供泵损坏甚至烧毁。

针对上述技术问题，本领域技术人员急需设计一种预润滑时间限值控制方法，使预供泵在合适的预润滑时间内运行，以防止预供泵损坏。

发明内容

针对上述不足，本发明所要解决的技术问题是：提供一种预润滑时间限值的控制方法及控制系统，对不同工况匹配不同预润滑时间限值，并通过实际所需预润滑时间，优化预设定预润滑时间限值，有效地延长预供泵的使用寿命。

为解决上述技术问题，本发明的技术方案是：

一种预润滑时间限值的控制方法，包括以下步骤：

S1、判断发动机是否起动；

S2、如果是，获取发动机停机时间t1，获取发动机当前滑油压力P1；

S3、根据停机时间t1和滑油压力P1，查找标定表，得到对应的预润滑时间限值tmax1；

S4、发动机正常起动后，获取预润滑实时时间t2；

S5、计算时间差Δt，时间差Δt为预润滑时间限值tmax1与预润滑实时时间t2之差；

S6、判断时间差Δt是否大于预设定时间差阈值；

S7、如果大于，则生成对应的预润滑时间限值tmax2；

S8、将预润滑时间限值tmax2替换标定表中的预润滑时间限值tmax1。

优选方式为，获取发动机停机时间t1，包括以下步骤：

发动机停机时，记录保存此时时间T1；

发动机起动时，记录此时时间T2；

停机时间t1等于时间T2与时间T1之差。

优选方式为，所述S7中，预润滑时间限值tmax2为预润滑时间限值tmax1减去时间差Δt。

优选方式为，所述S4，包括以下步骤：

S40、获取发动机内实时滑油压力P2；

S41、判断实时滑油压力P2是否大于预设定压力阈值；

S42、如果是，发动机正常起动，生成对应的控制信号；根据控制信号，控制预供泵停止，获取预润滑实时时间t2。

优选方式为，获取预润滑实时时间t2，具体如下：

在所述S2中如果是步骤之后，还包括：起动预供泵，并同时启动计时预润滑实时时间；

在所述S4中控制预供泵停止步骤之后，还包括：停止计时预润滑实时时间。