[发明专利]一种桥梁用减震抗压结构及其使用方法

权利要求书

1.一种桥梁用减震抗压结构，其特征在于：包括桥体(1)、电磁转换减震组件(2)、阻尼组件(3)、浮动减载组件(4)和吸能减震组件(5)，所述吸能减震组件(5)设于桥体(1)上，所述吸能减震组件(5)与桥体(1)固定连接，所述电磁转换减震组件(2)设于吸能减震组件(5)下部，所述吸能减震组件(5)下部与电磁转换减震组件(2)上部连接，所述阻尼组件(3)设于桥体(1)中部，所述阻尼组件(3)与桥体(1)固定连接，所述浮动减载组件(4)设于桥体(1)侧部，所述浮动减载组件(4)与桥体(1)侧部固定连接；

所述电磁转换减震组件(2)包括电磁震动调节机构(205)，所述电磁震动调节机构(205)设有多组，多组所述电磁震动调节机构(205)设有第一旋转机构(2051)、俯仰机构(2052)、电磁转换机构(2053)、储能圆盘件(2054)、稳定片体(2055)和传动机构(2056)，所述稳定片体(2055)设于传动机构(2056)侧部，所述稳定片体(2055)与传动机构(2056)固定连接，所述传动机构(2056)一端与第一旋转机构(2051)活动连接，所述第一旋转机构(2051)上设有俯仰机构(2052)，所述俯仰机构(2052)与第一旋转机构(2051)活动连接，所述俯仰机构(2052)侧部设有电磁转换机构(2053)，所述俯仰机构(2052)与电磁转换机构(2053)固定连接，所述电磁转换机构(2053)上设有储能圆盘件(2054)，所述电磁转换机构(2053)与储能圆盘件(2054)活动连接。

2.根据权利要求1所述的一种桥梁用减震抗压结构，其特征在于：所述电磁转换减震组件(2)还包括竖直传动杆(201)、横向支杆(202)、第一斜向支杆(203)和第二斜向支杆(204)，所述竖直传动杆(201)设于多组电磁震动调节机构(205)侧部，所述竖直传动杆(201)与多组电磁震动调节机构(205)传动连接，所述竖直传动杆(201)上端侧部设有横向支杆(202)，所述横向支杆(202)一端与竖直传动杆(201)上部固定连接，所述横向支杆(202)下部设有第一斜向支杆(203)和第二斜向支杆(204)，所述第一斜向支杆(203)一端与横向支杆(202)连接，所述第一斜向支杆(203)另一端与竖直传动杆(201)连接，所述第二斜向支杆(204)一端与横向支杆(202)连接，所述第二斜向支。

3.根据权利要求2所述的一种桥梁用减震抗压结构，其特征在于：所述阻尼组件(3)包括第一壳体(301)、压入机构(302)和压入盘(303)，所述压入机构(302)和压入盘(303)设于第一壳体(301)内部，所述压入盘(303)与第一壳体(301)活动连接，所述压入盘(303)下部设有压入机构(302)，所述压入机构(302)上部与压入盘(303)下部固定连接，所述压入机构(302)下部与第一壳体(301)底部固定连接。

4.根据权利要求3所述的一种桥梁用减震抗压结构，其特征在于：所述阻尼组件(3)还包括阻尼介质(304)和阻尼容纳袋(305)，所述阻尼介质(304)设于压入盘(303)，所述阻尼介质(304)通过管道与阻尼容纳袋(305)联通。

5.根据权利要求4所述的一种桥梁用减震抗压结构，其特征在于：所述阻尼容纳袋(305)设有容纳带外层(3051)和容纳带内层(3052)，所述容纳带内层(3052)设于容纳带外层(3051)内部，所述容纳带外层(3051)通过管道与第一壳体(301)上部联通，所述容纳带内层(3052)通过管道与第一壳体(301)下部联通。

6.根据权利要求5所述的一种桥梁用减震抗压结构，其特征在于：所述浮动减载组件(4)包括蓄电池组(401)、电极(402)和液体容器(403)，所述蓄电池组(401)上设有电极(402)，所述液体容器(403)设于蓄电池组(401)侧部，所述液体容器(403)与桥体(1)固定连接，所述液体容器(403)中设有水。