[发明专利]一种车辆、空调调控方法及装置

权利要求书

1.一种车辆空调调控方法，其特征在于，包括如下步骤：

1)获取车辆当前位置信息以及车辆周围路况信息，判断车辆行驶方向前方设定范围内是否有大动力工况路段，所述大动力工况路段对应的时间阶段为大动力工况阶段；

2)若车辆行驶方向前方设定范围内有大动力工况路段，预判车辆通过所述大动力工况路段是否出现动力不足的情况；

3)若预判结果为在所述大动力工况路段会出现动力不足，预估车辆在关闭空调压缩机的情况下通过所述大动力工况路段车内的温升；根据所述温升，预判在所述大动力工况阶段的车内温度是否会超过设定舒适度温度上限，若预判结果为会超过设定舒适度温度上限，则在车辆驶入所述大动力工况阶段前，控制空调压缩机工作使车内温度低于设定舒适度温度上限；

4)当车辆处于所述大动力工况阶段时，若车辆实际运行情况出现动力不足的情况，控制关闭空调压缩机。

2.根据权利要求1所述的车辆空调调控方法，其特征在于，所述大动力工况路段为上坡路段，对应的所述大动力工况阶段为上坡阶段；步骤2)中，若出现以下状况预判车辆通过所述大动力工况路段出现动力不足的情况：根据所述上坡路段的坡度和坡长确定要求动力，当前动力小于要求动力且该车辆历史行程中出现通过所述大动力工况路段时关闭空调压缩机的行为。

3.根据权利要求1所述的车辆空调调控方法，其特征在于，步骤3)中，控制空调压缩机工作使车内温度还低于当前空调设定温度，且低于的程度为第一设定温度，当前空调设定温度低于所述设定舒适度温度上限；第一设定温度大于0。

4.根据权利要求1所述的车辆空调调控方法，其特征在于，步骤4)中，若出现以下状况则判定车辆实际运行情况出现动力不足的情况：油门踏板开度大于设定油门开度阈值、发动机负载率大于设定负载率阈值、且发动机转速处于逐渐降低状态。

5.根据权利要求1所述的车辆空调调控方法，其特征在于，步骤4)中，当车辆处于所述大动力工况阶段时，若已关闭空调压缩机，还需对车内温度进行检测：若车内温度超过设定空调开启温度且超过的程度为大于等于第二设定温度，则控制延迟T秒后开启空调压缩机；若车内温度超过设定空调开启温度且超过的程度为小于第二设定温度，则保持空调压缩机为关闭状态；第二设定温度大于0。

6.根据权利要求1所述的车辆空调调控方法，其特征在于，步骤4)后，若车辆已通过所述大动力工况路段，需对车内温度进行检测：若车内温度超过设定空调开启温度，控制空调压缩机为开启状态；否则，控制空调压缩机为关闭状态。

7.根据权利要求1～6任一项所述的车辆空调调控方法，其特征在于，步骤1)中，利用GPS获取车辆当前位置信息，利用ADAS地图获取车辆周围路况信息。

8.一种车辆空调调控装置，其特征在于，包括存储器和处理器，所述处理器用于执行存储在存储器中的指令以实现如权利要求1～7任一项所述的车辆空调调控方法。

9.一种车辆，其特征在于，包括空调，还包括存储器和处理器，所述处理器用于执行存储在存储器中的指令以实现如权利要求1～7任一项所述的车辆空调调控方法。