[发明专利]电源系统及电动车辆

权利要求书

1.一种电源系统，其特征在于，具备：

第一电力电路，其连接有第一蓄电装置及电负载；

第二电力电路，其连接有第二蓄电装置，所述第二蓄电装置相较于前述第一蓄电装置，其输出密度较高且能量密度较低；

第一剩余量参数获取手段，其获取根据前述第一蓄电装置的剩余量而增减的第一剩余量参数；

第一输出上限获取手段，其获取作为前述第一蓄电装置的输出上限的第一输出上限；

电压转换器，其在前述第一电力电路与前述第二电力电路之间转换电压；及，

控制装置，其操作前述电压转换器，以控制前述第一电力电路与前述第二电力电路之间的电力的流动；

并且，前述控制装置，在前述第一剩余量参数不足剩余量阈值且前述第一输出上限大于输出阈值时，相较于前述第一剩余量参数大于前述剩余量阈值的情形，限制前述第二蓄电装置的放电。

2.根据权利要求1所述的电源系统，其中，前述控制装置，在前述第一剩余量参数不足前述剩余量阈值且前述第一输出上限不足前述输出阈值时，相较于前述第一剩余量参数不足前述剩余量阈值且前述第一输出上限大于前述输出阈值的情形，容许前述第二蓄电装置的放电。

3.根据权利要求2所述的电源系统，其中，前述控制装置，在前述第一剩余量参数不足前述剩余量阈值且前述第一输出上限不足前述输出阈值时，将前述输出阈值与前述第一输出上限的差，作为在前述电压转换器自前述第二电力电路侧通向前述第一电力电路侧的电力的上限。

4.根据权利要求1所述的电源系统，其中，进一步具备第二剩余量参数获取手段，其获取根据前述第二蓄电装置的剩余量而增减的第二剩余量参数；

前述控制装置，在前述第一剩余量参数不足前述剩余量阈值，前述第一输出上限大于前述输出阈值，且前述第二剩余量参数不足目标剩余量时，利用前述第一电力电路中的电力对前述第二蓄电装置充电。

5.根据权利要求2所述的电源系统，其中，进一步具备第二剩余量参数获取手段，其获取根据前述第二蓄电装置的剩余量而增减的第二剩余量参数；

前述控制装置，在前述第一剩余量参数不足前述剩余量阈值，前述第一输出上限大于前述输出阈值，且前述第二剩余量参数不足目标剩余量时，利用前述第一电力电路中的电力对前述第二蓄电装置充电。

6.根据权利要求3所述的电源系统，其中，进一步具备第二剩余量参数获取手段，其获取根据前述第二蓄电装置的剩余量而增减的第二剩余量参数；

前述控制装置，在前述第一剩余量参数不足前述剩余量阈值，前述第一输出上限大于前述输出阈值，且前述第二剩余量参数不足目标剩余量时，利用前述第一电力电路中的电力对前述第二蓄电装置充电。

7.一种电动车辆，其特征在于，搭载有根据权利要求1至6中任一项所述的电源系统，

并且，前述电负载具备：

驱动马达，其与驱动轮机械性地连结；及，

电力转换器，其在前述第一电力电路与前述驱动马达之间转换电力。

8.根据权利要求7所述的电动车辆，其中，进一步具备驾驶员能够目视确认的信息显示装置，

前述控制装置，在前述第一剩余量参数不足前述剩余量阈值时，将关于前述电源系统的状态的警告信息显示于前述信息显示装置。

9.根据权利要求8所述的电动车辆，其中，前述警告信息，包含向前述驱动马达的输出电力被限制的状态的主旨的信息、及关于对前述第一蓄电装置的充电需求的信息。