[发明专利]一种改进型滑轨机构在审

申请号：	202110340560.1	申请日：	2021-03-30
公开（公告）号：	CN113060055A	公开（公告）日：	2021-07-02
发明（设计）人：	杨素林;崔渊博;倪洪斌;王川;伊鹏辉;王志诚	申请（专利权）人：	恺博(常熟)座椅机械部件有限公司
主分类号：	B60N2/07	分类号：	B60N2/07
代理公司：	上海智信专利代理有限公司 31002	代理人：	宋丽荣
地址：	215500 江苏省***	国省代码：	江苏;32
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摘要：
搜索关键词：	一种改进型滑轨机构
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【说明书】：

本发明涉及一种改进型滑轨机构，其单轨总成的上轨和下轨彼此接合为相对可纵向滑动，丝杆在上轨和下轨之间通过支架组件被安装在下轨上，齿轮箱总成通过马鞍形支架安装在上轨上，丝杆与齿轮箱总成配合以实现上轨和下轨的纵向滑动，上轨具有开口区域，马鞍形支架安装在开口区域中，齿轮箱总成安装在马鞍形支架中，马鞍形支架具有彼此平行间隔开的两支架板，各支架板的两侧分别具有凸肩，上轨具有容纳部，凸肩与容纳部配合以提升单轨总成的强度。根据本发明的改进型滑轨机构，用于安装齿轮箱总成的马鞍形支架的支架板的凸肩与上轨的容纳部配合，可以增大受力路径上的有效接触面积，提升单轨总成和整体滑轨机构的强度。

技术领域

本发明涉及汽车座椅，更具体地涉及一种改进型滑轨机构。

背景技术

通常汽车座椅的三点式安全带，一端固定在B柱，另外两点固定在座椅上。而多用途汽车(MPV，multi-Purpose Vehicles)的二排座椅和部分三排座椅上的三点式安全带全部固定在座椅上，对滑轨的静强度要求提出了更高的要求，例如40KN。

发明内容

为了解决上述现有技术中的滑轨无法提供例如40KN的静强度的问题，本发明提供一种改进型滑轨机构。

根据本发明的改进型滑轨机构，其具有单轨总成，该单轨总成包括上轨、下轨、丝杆、齿轮箱总成和马鞍形支架，其中，上轨和下轨彼此接合为相对可纵向滑动，丝杆在上轨和下轨之间通过支架组件被安装在下轨上，齿轮箱总成通过马鞍形支架安装在上轨上，丝杆与齿轮箱总成配合以实现上轨和下轨的纵向滑动，上轨具有开口区域，马鞍形支架安装在开口区域中，齿轮箱总成安装在马鞍形支架中，马鞍形支架具有彼此平行间隔开的两支架板，各支架板的两侧分别具有凸肩(或凸台)，上轨具有容纳部，凸肩与容纳部配合以提升单轨总成的强度。

优选地，上轨的容纳部为贯通孔，凸肩从贯通孔中伸出。应该理解，这里的贯通孔的数目为一个或这多个。

优选地，支架板具有供丝杆穿过的中心孔。

优选地，支架板通过焊缝固定焊接在上轨上。

优选地，马鞍形支架包括具有两支架板的框体，该框体还具有设置在两支架板之间并连接两支架板的至少一个连接板。

优选地，马鞍形支架还包括从框体垂直延伸的彼此远离的两翻边，各翻边具有凸出的翻孔以插入上轨。

优选地，改进型滑轨机构为H型滑轨总成，其包括平行间隔开的两单轨总成和固定连接在两单轨总成之间的马达支架总成。

优选地，单轨总成包括安装在上轨上的压铆螺母，马达支架总成包括安装螺栓，马达支架总成的两端分别通过安装螺栓安装于压铆螺母以实现马达支架总成与单轨总成的固定连接。

优选地，马达支架总成包括安装螺钉，安装螺钉穿过马达支架、上轨和马鞍形支架以实现马达支架总成与单轨总成的固定连接。

优选地，上轨的开口区域包括供齿轮箱总成伸出的开口和/或供马鞍形支架伸出的开口。

优选地，支架组件包括前支架，丝杆被固定连接在前支架上，前支架具有定位凸台，下轨具有与该定位凸台配合的开槽。

优选地，齿轮箱总成包括齿轮箱和两橡胶垫，各橡胶垫设置于支架板和齿轮箱之间。

优选地，齿轮箱具有定位部，橡胶垫具有与该定位部配合的定位孔。